Гидрораспределитель DPHI-47119-X24DC

Распределитель Гидрораспределитель DPHI-47119-X24DC относится к семейству DPHI компании Atos: маленький пилот DHI управляет основным золотником size 25. Пропускает до 700 л/мин при 350 бар. Конфигурация 71 (два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование), золотник 19, катушка пилота — 24 В постоянного тока.

Логика переключения DPHI-47119-X24DC

Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 19 в центре все порты закрыты. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-47119-X24DC

Обозначение DPHI-47119-X24DC: разбор

• DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI
• 4 — size 25
• 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
• золотник 19 (в центре все порты закрыты)
• X — разъёмы не входят
• 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
• суффикса уплотнений нет — NBR

Расчёт расхода и потерь для DPHI-47119-X24DC

Таблица рабочих пределов E085 даёт для золотника 19 (size 25) следующие расходы: 500 л/мин при 70 бар, 500 л/мин при 140 бар, 500 л/мин при 210 бар, 450 л/мин при 350 бар. Для условного примера возьмём давление 350 бар и насосы: 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 450 − 145 = 305 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 450 − 145 = 305 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 450 − 290 = 160 л/мин запаса.

Перепад на золотнике 19 описывается кривыми Q/Δp: P→A — F, B→T — E. По рисунку кривая F к 700 л/мин даёт около 14,5 бар (приблизительно), то есть 14,5 × 700 ÷ 600 = 16,92 кВт тепла при предельном расходе.

Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-47119-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Среднее время переключения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар на включение — 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.

Что заказать вместе с DPHI-47119-X24DC

Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъёмы DIN 43650 тоже отдельно: 666 — IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем (ток до 1 А) для DC-катушек от сети 110 или 230 В. Плиты по каталогу: BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг); порты X и Y у них G1/4".

Соседние исполнения и замена для DPHI-47119-X24DC

Близкие по параметрам позиции: DPHI-4710/E-X24DC — золотник 0 вместо 19; добавлено /E; DPHI-4711/1-X24DC — золотник 1/1 вместо 19; DPHI-4713-X24DC — золотник 3 вместо 19. Соседние позиции раздела: DPHI-4711/WP-X24DC, DPHI-4711/H9-X 230RC, DPHI-4711/FV-X24DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-08-08-0-05.

Остальные исполнения этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-4711 — два электромагнита, три позиции; общий каталог — Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Соседний размер — DPHI-6 (до 1000 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Пилот DHI в таблице Atos значится выводимым из производства, а новое исполнение DPHE работает с пилотом DHE.

Чего не делать с DPHI-47119-X24DC

Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс. Пилоту нужно давление не меньше 8 бар: при разгрузке насоса на бак внутренний пилот остаётся без давления, поэтому нужен /E или /R. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм).

Монтаж, затяжка и уход: «Гидрораспределитель DPHI-47119-X24DC»

Позицию «Гидрораспределитель DPHI-47119-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.

Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).