Гидрораспределитель DPHI-2711-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-2711-X24DC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 16 по ISO 4401: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 1, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 300 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.
Что даёт пилот в DPHI-2711-X24DC
Катушки пилота — сертификат cURus, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов), допуск напряжения ±10 %, класс изоляции H (180 °C). Платой за такую схему служит минимальное давление пилота — 8 бар: меньше основной золотник может не переключиться.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2711-X24DC
| Параметр | Данные по карточке и таблице Atos |
|---|---|
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Пилот | DHI |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Золотник | 1 |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Масса | 10,1 кг |
Как читать код DPHI-2711-X24DC
- DPH — двухкаскадный распределитель, I — пилот DHI;
- первая цифра 2: размер 16 по ISO 4401;
- схема 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
- тип золотника — 1;
- X — исполнение без разъёма;
- напряжение 24DC (24 В постоянного тока);
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Что даёт золотник 1: кривые Q/Δp
По графику Q/Δp золотнику 1 (DPH*-2) соответствуют кривые: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. При 300 л/мин лучшая ветвь (A) теряет примерно 3,6 бар, худшая (D) — около 8 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 30 % от 300 л/мин, запас 208,65 л/мин.
Подвод пилота и дренаж у DPHI-2711-X24DC
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. При внешнем дренаже порт T рассчитан на 250 бар, порты Y и L — на 0 бар: отдельная дренажная линия обязательна. Подвод пилота и дренаж можно изменить перестановкой глухих пробок SP-X300F (состав loctite 270), без замены корпуса.
Сколько масла пропустит DPHI-2711-X24DC при 350 бар
По таблице рабочих пределов золотнику 1 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. С ростом давления до 350 бар допустимый расход не снижается. Из условных насосов в 300 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Питание DPHI-2711-X24DC: катушка, разъём, скорость
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — около 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 55, 50 и 40 мс на DC, выключение — 60 мс.
Опции в обозначении DPHI-2711-X24DC
Опций в обозначении нет: это базовое исполнение с внутренним подводом пилота и внешним дренажом; при необходимости добавляют /E, /D, /H, /H9, /L1–/L3, /WP, а для размера 16 ещё /R и /S.
Установка DPHI-2711-X24DC на плиту
Монтажная поверхность — ISO 4401-07-07-0-05. Крепёж: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Масса по таблице — 10,1 кг. Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100.
Замена и аналоги: Гидрораспределитель DPHI-2711-X24DC
Рядом в серии: DPHI-2711/D-X 230/50/60AC — отличается опцией /D, питанием: 230 В переменного тока, 50/60 Гц; DPHI-2711/1-X24DC — отличается золотником 1/1. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2711 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Замену подбирают по полному совпадению кода: размер, схема, золотник, напряжение катушки и опции пилота должны совпасть. Изделия других изготовителей под ISO 4401 size 16 требуют проверки схемы золотника, давления пилота и расхода.
Ограничения при подборе DPHI-2711-X24DC
- Давление пилота — не ниже 8 бар, внутреннего или внешнего.
- Не превышать 250 бар на порту T при внешнем дренаже; порты Y и L — без давления (0 бар).
- Чистота масла — не хуже 20/18/15 по ISO 4406: в старой таблице DPHI допускался класс 21/19/16, но пилот лучше беречь более строгим классом; вязкость — 15÷100 мм²/с.
Установка и эксплуатация
Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COU-24DC. Перед установкой нужна плита с Ra 0,4 и плоскостностью 0,01/100 и комплект колец: 4 × OR 130 и 2 × OR 2043.
