Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-2711/1-X24DC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 16 по ISO 4401: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 1/1, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 300 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.
По умолчанию подвод пилота внутренний, дренаж внешний; внешний подвод заказывают опцией /E, внутренний дренаж — опцией /D. Электромагнит включает малый пилот DHI, а давление масла двигает основной золотник: так небольшие катушки управляют потоком до 300 л/мин.
| Параметр | Данные по карточке и таблице Atos |
|---|---|
| Золотник | 1/1 |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Пилот | DHI |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Масса | 10,1 кг |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
Для золотника 1/1 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — B, P→B — B, A→T — D, B→T — E. При 300 л/мин лучшая ветвь (B) теряет около 4,8 бар, худшая (E) — примерно 9 бар. Золотник 1/1 — профилированный вариант золотника 1: смягчает гидроудары при переключении и применяется вместе с опциями /L. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 30 % от 300 л/мин, запас 208,65 л/мин.
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. При внешнем дренаже порт T рассчитан на 250 бар, порты Y и L — на 0 бар: отдельная дренажная линия обязательна.
Для золотника 1/1 отдельной строки в таблице рабочих пределов нет; у базового золотника 1 допустимо 300, 300, 300 и 300 л/мин при 70, 140, 210 и 350 бар, но предел для профилированного варианта подтвердим по заявке. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 55, 50 и 40 мс (DC), выключение — 60 мс.
Дополнительных опций в коде нет. Из каталожных добавок бывают /A, /D, /E, /FV, /WP, дроссели /H, /H9, /L1–/L3 и, начиная с размера 16, /R и /S.
Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось. Масса по таблице — 10,1 кг. Стыковка с плитой — 4401-07-07-0-05; крепят 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043.
Варианты из той же группы: DPHI-2711-X24DC — отличается золотником 1; DPHI-2711/D-X 230/50/60AC — отличается золотником 1, опцией /D, питанием: 230 В переменного тока, 50/60 Гц. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2711 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Взаимозаменяемость проверяют по полям кода и по условиям пилота. Изделия других изготовителей можно рассматривать только после сверки перепада давления, предела расхода и минимального давления пилота.
Порты Y и L (если они нужны) рассчитаны на 0 бар, поэтому дренаж выводят на бак без противодавления. Катушка пилота сменная и снимается без инструмента; в запас берут COU-24DC.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование