Гидрораспределитель DPHI-2711/D/S-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Когда прямого действия мало, берут двухкаскадный Гидрораспределитель DPHI-2711/D/S-X24DC: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 1, катушка пилота на 24 В постоянного тока. Типоразмер 16 по ISO 4401, 350 бар в портах, до 300 л/мин.
Два каскада: пилот DHI и основной золотник
Катушки действуют на пилот DHI, основной золотник перемещает поток масла; поэтому клапан size 16 с DC-катушкой пилота на 33 Вт ведёт до 300 л/мин. Сам пилот DHI в таблице Atos E010-21 назван снимаемым с производства; актуальная таблица E085-11 относится к исполнению DPHE с пилотом DHE.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2711/D/S-X24DC
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Золотник | 1 |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Масса | 11,1 кг (с учётом опции) |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Порт T | 120 бар (внутренний дренаж /D) |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Пилот | DHI |
Расшифровка обозначения DPHI-2711/D/S-X24DC
- DPH — двухкаскадный распределитель, I — пилот DHI;
- первая цифра 2: размер 16 по ISO 4401;
- пара цифр 71 задаёт схему: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
- тип золотника — 1;
- опция /D: внутренний дренаж;
- опция /S: регулировка хода основного золотника;
- X — исполнение без разъёма;
- 24DC — 24 В постоянного тока;
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Золотник 1 и перепад давления
По графику Q/Δp золотнику 1 (DPH*-2) соответствуют кривые: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. При 300 л/мин лучшая ветвь (A) теряет около 3,6 бар, худшая (D) — около 8 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, доля 48 % от 300 л/мин, до максимума остаётся 155 л/мин (условный пример).
Давление пилота и слив: условия работы DPHI-2711/D/S-X24DC
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. С /D дренаж идёт в линию T: допустимое давление на T и Y падает до 120 бар (при внешнем дренаже порт T держит 250 бар).
Рабочие пределы DPHI-2711/D/S-X24DC по расходу
По таблице рабочих пределов золотнику 1 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. С ростом давления до 350 бар допустимый расход не снижается. Из условных насосов в 300 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Электрическая часть DPHI-2711/D/S-X24DC
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — около 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 55, 50 и 40 мс на DC, выключение — 60 мс.
Что добавляют опции DPHI-2711/D/S-X24DC
В коде есть опции, и вот что они меняют. D — внутренний дренаж пилота (в стандарте дренаж внешний): отдельная линия Y не нужна, но порты T и Y выдерживают тогда только 120 бар. S — регулировка хода основного золотника, не для DPH*-1; добавляет к массе около 1 кг. Масса клапана с этой опцией — 11,1 кг.
Плита, крепёж и масса DPHI-2711/D/S-X24DC
Масса по таблице — 10,1 кг, с опцией 11,1 кг. Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Для установки есть плиты BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y у всех G1/4".
Аналоги и замена DPHI-2711/D/S-X24DC
Рядом в серии: DPHI-2711/D-X00 — отличается отсутствием опции /S, питанием: без катушек (код 00); DPHI-2711/DH9WP-X 24DC — отличается опцией /H9, /WP, отсутствием опции /S. Весь ряд собран в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2711 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.
Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2711/D/S-X24DC
- Не превышать 120 бар на портах T и Y: опция /D — внутренний дренаж.
- Для кода 70 (золотник без пружин) положение — горизонтальное, если клапан управляют импульсами.
- Чистота масла — не хуже 20/18/15 по ISO 4406: в старой таблице DPHI допускался класс 21/19/16, но пилот лучше беречь более строгим классом; вязкость — 15÷100 мм²/с.
Установка и эксплуатация
Перед установкой нужна плита с Ra 0,4 и плоскостностью 0,01/100 и комплект колец: 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Хранить клапан можно при температуре от −30 до +80 °C у стандартного исполнения, от −20 до +80 °C с /PE и от −40 до +80 °C с /BT.
