Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X24DC — пилотный распределитель серии DPHI: катушки включают пилот DHI, а он двигает основной золотник size 16. Исполнение: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 3, катушка пилота на 24 В постоянного тока; расход до 300 л/мин.
У катушек пилота допуск питания ±10 %, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов) и класс изоляции H (180 °C). В стандартной комплектации пилот питается изнутри, от порта P, а дренаж выведен наружу (порт Y); опции /E и /D меняют это.
| Параметр | Данные по карточке и таблице Atos |
|---|---|
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Пилот | DHI |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Масса | 10,1 кг |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Порт T | 120 бар (внутренний дренаж /D) |
| Золотник | 3 |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
Atos относит золотник 3 размера DPH*-2 к кривым P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. Самая лёгкая ветвь — A: около 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — D: около 8 бар. Для насоса 25 см³: 25 × 1450 ÷ 1000 = 36,25 л/мин, другими словами 12 % от 300 л/мин; клапан работает в нижней части кривых.
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. С /D дренаж идёт в линию T: допустимое давление на T и Y падает до 120 бар (при внешнем дренаже порт T держит 250 бар).
По таблице рабочих пределов золотнику 3 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. С ростом давления до 350 бар допустимый расход не снижается. Из условных насосов в 300 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 155 л/мин. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.
Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Разъём заказывают отдельной позицией: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 55, 50 и 40 мс (DC), выключение — 60 мс.
Опции в обозначении читаются так. D — внутренний дренаж пилота (в стандарте дренаж внешний): отдельная линия Y не нужна, но порты T и Y выдерживают тогда только 120 бар.
Масса по таблице — 10,1 кг. Для установки есть плиты BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y у всех G1/4". Порты A, B, P, T — Ø20 мм, порты X и Y — Ø7 мм; шероховатость плиты Ra 0,4, плоскостность 0,01/100.
Похожие позиции раздела: DPHI-2713-S PIL S/BT — отличается отсутствием опции /D, питанием: код напряжения не читается, суффиксом /BT; DPHI-2713-X24DC — отличается отсутствием опции /D. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2713 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.
Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COU-24DC. Порты Y и L (если они нужны) рассчитаны на 0 бар, поэтому дренаж выводят на бак без противодавления.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование