Гидрораспределитель DPHI-2710/R-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
В карточке — Гидрораспределитель DPHI-2710/R-X24DC, золотниковый распределитель с пилотом DHI в типоразмере size 16 по ISO 4401. Два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 0, катушка пилота на 24 В постоянного тока; серия даёт до 300 л/мин при 350 бар.
Главное свойство DPHI-2710/R-X24DC: управление через пилот
Электромагнит включает малый пилот DHI, а давление масла двигает основной золотник: так небольшие катушки управляют потоком до 300 л/мин. MTTFd двухкаскадных клапанов — 75 лет; для DKE прямого действия таблица называет 150 лет.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2710/R-X24DC
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Масса | 10,1 кг |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Пилот | DHI |
| Золотник | 0 |
Расшифровка обозначения DPHI-2710/R-X24DC
- DPHI: основной каскад плюс пилот DHI;
- цифра 2 после дефиса — типоразмер 16;
- пара цифр 71 задаёт схему: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
- золотник 0;
- опция /R: генератор давления пилота;
- X — исполнение без разъёма;
- 24DC — 24 В постоянного тока;
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Золотник 0 и перепад давления
Для золотника 0 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — E, P→T — C. Самая лёгкая ветвь — A: порядка 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — E: примерно 9 бар. Для насоса 25 см³: 25 × 1450 ÷ 1000 = 36,25 л/мин, то есть 12 % от 300 л/мин; клапан работает в нижней части кривых.
Подвод пилота и дренаж у DPHI-2710/R-X24DC
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар). Опция /R создаёт добавочный перепад на порту P (порядка 4 бар по таблице) для внутреннего пилотирования; золотник 0 входит в список, для которого Atos её рекомендует. Подвод пилота и дренаж можно изменить перестановкой глухих пробок SP-X300F (состав loctite 270), без замены корпуса.
Сколько масла пропустит DPHI-2710/R-X24DC при 350 бар
Для золотника 0 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 300 л/мин при 70 бар, 300 при 140, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. Предел не падает с давлением: расход не ограничивается до 350 бар. Из условных насосов в 300 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Питание DPHI-2710/R-X24DC: катушка, разъём, скорость
Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 55, 50 и 40 мс (DC), выключение — 60 мс. Для DC-катушки при давлении пилота 140 бар цикл «включить и выключить» занимает 50 + 60 = 110 мс.
Исполнение DPHI-2710/R-X24DC: опции и добавки
Опции в обозначении читаются так. R — генератор давления пилота (4 бар на порту P): поддерживает минимальное давление пилота при внутреннем пилотировании, не ставится на DPH*-1.
Монтаж на плиту size 16
Стыковка с плитой — 4401-07-07-0-05; крепят 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Масса по таблице — 10,1 кг. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось.
Аналоги и замена DPHI-2710/R-X24DC
Похожие позиции раздела: DPHI-2710/DR-X24DC — отличается опцией /D; DPHI-2710-X00 — отличается отсутствием опции /R, питанием: без катушек (код 00). Полный список этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2710 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Актуальная таблица Atos описывает исполнение DPHE с пилотом DHE; близкая позиция в каталоге — DPHE-2711-X24DC.
Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2710/R-X24DC
- Окружающая температура: от −30 до +70 °C у стандартного исполнения, от −20 до +70 °C с /PE, от −40 до +70 °C с /BT.
- Исполнения без пружин (код 70) при импульсном управлении ставят только горизонтально.
- Уплотнения подбирают под жидкость: HFC — NBR или HNBR, HFDU и HFDR — FKM.
Обслуживание DPHI-2710/R-X24DC
Плиту проверяют до установки: Ra 0,4, плоскостность 0,01/100, чистые каналы и целые кольца (4 × OR 130 и 2 × OR 2043). Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COU-24DC.
