Гидрораспределитель DPHI-2711/E-X24DC

В карточке — Гидрораспределитель DPHI-2711/E-X24DC, золотниковый распределитель с пилотом DHI в типоразмере size 16 по ISO 4401. Два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 1, катушка пилота на 24 В постоянного тока; серия даёт до 300 л/мин при 350 бар.

Два каскада: пилот DHI и основной золотник

MTTFd двухкаскадных клапанов — 75 лет; для DKE прямого действия таблица называет 150 лет. В стандартной комплектации пилот питается изнутри, от порта P, а дренаж выведен наружу (порт Y); опции /E и /D меняют это.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2711/E-X24DC

Код DPHI-2711/E-X24DC по частям

• DPH — серия с пилотом, буква I называет пилот DHI;
• цифра 2 после дефиса — типоразмер 16;
• 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
• тип золотника — 1;
• /E — внешний подвод давления пилота;
• X — исполнение без разъёма;
• 24DC — 24 В постоянного тока;
• кода уплотнений нет — стандартный NBR.

Что даёт золотник 1: кривые Q/Δp

Atos относит золотник 1 размера DPH*-2 к кривым P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. При 300 л/мин лучшая ветвь (A) теряет порядка 3,6 бар, худшая (D) — около 8 бар. Для насоса 25 см³: 25 × 1450 ÷ 1000 = 36,25 л/мин, то есть 12 % от 300 л/мин; клапан работает в нижней части кривых.

Подвод пилота и дренаж у DPHI-2711/E-X24DC

Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. С /E в коде пилот не зависит от линии P: питание приходит от отдельного источника, не ниже 8 бар. При внешнем дренаже порт T рассчитан на 250 бар, порты Y и L — на 0 бар: отдельная дренажная линия обязательна. Пробки пилота и дренажа переставляют: глухие пробки SP-X300F запечатывают составом loctite 270, а смена подвода или дренажа не требует других деталей.

Рабочие пределы DPHI-2711/E-X24DC по расходу

Для золотника 1 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 300 л/мин при 70 бар, 300 при 140, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. С ростом давления до 350 бар допустимый расход не снижается. Из условных насосов в 300 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.

Питание DPHI-2711/E-X24DC: катушка, разъём, скорость

Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — около 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 55, 50 и 40 мс (DC), выключение — 60 мс.

Исполнение DPHI-2711/E-X24DC: опции и добавки

В коде есть опции, и вот что они меняют. E — внешний подвод давления пилота (в стандарте пилот внутренний): масло на пилот приходит из отдельного источника, а минимальное давление пилота — 8 бар.

Плита, крепёж и масса DPHI-2711/E-X24DC

Стыковка с плитой — 4401-07-07-0-05; крепят 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Масса по таблице — 10,1 кг. Плиты Atos: BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y — G1/4".

Аналоги и замена DPHI-2711/E-X24DC

Рядом в серии: DPHI-2711/D-X24DC — отличается опцией /D, отсутствием опции /E; DPHI-2711/DE-X24DC — отличается опцией /D. Полный список этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2711 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Актуальная таблица Atos описывает исполнение DPHE с пилотом DHE; близкая позиция в каталоге — DPHE-2711-X24DC.

Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2711/E-X24DC

• Класс чистоты 20/18/15 по ISO 4406 безопаснее для пилота, чем 21/19/16 из старой таблицы DPHI; рекомендуемая вязкость 15÷100 мм²/с.
• Не давать пилоту меньше 8 бар: основной золотник тогда может не переключиться.
• Для кода 70 (золотник без пружин) положение — горизонтальное, если клапан управляют импульсами.

Монтаж и обслуживание

Катушка пилота сменная и снимается без инструмента; в запас берут COU-24DC. Крепёж size 16 по таблице Atos: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м.