
Когда прямого действия мало, берут двухкаскадный Гидрораспределитель DPHI-2711/L3-X00/BT: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 1, исполнение без катушек (код 00). Типоразмер 16 по ISO 4401, 350 бар в портах, до 300 л/мин.
Катушки действуют на пилот DHI, основной золотник перемещает поток масла; в итоге клапан size 16 с DC-катушкой пилота на 33 Вт ведёт до 300 л/мин. В стандартной комплектации пилот питается изнутри, от порта P, а дренаж выведен наружу (порт Y); опции /E и /D меняют это.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Разъём в карточке | без разъёма |
| Исполнение по карточке | калиброванный дроссель пилота 1,25 мм; без катушек |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Катушка пилота | без катушек (код 00) |
| Уплотнения по коду | HNBR (/BT) |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Масса | 10,1 кг |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Пилот | DHI |
| Уплотнения по карточке | HNBR |
| Золотник | 1 |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
Для золотника 1 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. Самая лёгкая ветвь — A: примерно 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — D: около 8 бар. Для насоса 25 см³: 25 × 1450 ÷ 1000 = 36,25 л/мин, другими словами 12 % от 300 л/мин; клапан работает в нижней части кривых.
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. При внешнем дренаже порт T рассчитан на 250 бар, порты Y и L — на 0 бар: отдельная дренажная линия обязательна. Пробки пилота и дренажа переставляют: глухие пробки SP-X300F запечатывают составом loctite 270, а смена подвода или дренажа не требует других деталей.
Для золотника 1 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 300 л/мин при 70 бар, 300 при 140, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. Предел не падает с давлением: расход не ограничивается до 350 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 300 л/мин при 350 бар остаётся 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Клапан без катушек: катушки пилота заказывают отдельной позицией по напряжению сети — DC: COU-12DC, COU-24DC, COU-110DC, COU-220DC; AC: COI-110/50/60AC, COI-230/50/60AC. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 40, 30, 20 мс на AC и 55, 50, 40 мс на DC, выключение — 60 мс.
Опции в обозначении читаются так. L3 — калиброванные дроссели Ø1,25 мм на портах A и B пилота: управляют временем переключения основного золотника.
Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось. Масса по таблице — 10,1 кг. Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100.
Похожие позиции раздела: DPHI-2711/H-X00 — отличается опцией /H, отсутствием опции /L3, отсутствием суффикса /BT; DPHI-2711/H-X24DC — отличается опцией /H, отсутствием опции /L3, питанием: 24 В постоянного тока. Весь ряд собран в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2711 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Актуальная таблица Atos описывает исполнение DPHE с пилотом DHE; близкая позиция в каталоге — DPHE-2711-X24DC.
Крепёж size 16 по таблице Atos: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м. Катушку пилота меняют без инструмента: код выбирают по напряжению сети.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование