Полумуфта SGEG 80 M11140

Если вал электродвигателя — Ø65 мм, шпонка 18 мм, это габарит IEC 250 (конец вала 65×140 мм). Для него и сделана полумуфта SGEG 80 M11140: чугунная полумуфта размера 80, ступица 140 мм, крестовина EGE8.

Для какого двигателя сделана SGEG 80 M11140

Расточка Ø65 мм, шпонка 18 мм соответствует двигателю IEC 250: у него конец вала 65×140 мм. Длина ступицы 140 мм — последние три цифры кода SGEG 80 M11140.

Стопорный винт UNI 5929 DIN 916 входит в комплект чугунной серии: отверстие в ступице есть как стандарт. В таблице моторных полумуфт каталога для размера 80 и этого двигателя длина ступицы тоже 140 мм, масса 18,3 кг, резьба стопорного винта M8: SGEG 80 M11140 совпадает со стандартной позицией.

Характеристики: Полумуфта SGEG 80 M11140

Как читать код: Полумуфта SGEG 80 M11140

Название SGEG 80 M11140 читается по частям:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 80 — типоразмер 80: внешний диаметр 160 мм, крестовина EGE8
• M11 — Ø65 мм, шпонка 18 мм, двигатель IEC 250
• последние три цифры — длина ступицы 140 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEG 80 M11140

Предел по моменту у размера 80 задаёт крестовина: 1250 Н·м номинал и 2500 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 735,3 Н·м на валу двигателя, то есть примерно 111,6 кВт при 1450 об/мин (735,3 × 1450 ÷ 9550).

Пример: двигатель 55 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 55 ÷ 1450 ≈ 362,2 Н·м; с запасом 1,7 требуется 362,2 × 1,7 ≈ 615,7 Н·м, отношение 1250 ÷ 615,7 ≈ 2: размер 80 проходит.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 1250 до 1400 Н·м (прибавка 1400 − 1250 = 150 Н·м), а максимум — до 2900 Н·м. При запасе 1,7 допускается 1400 ÷ 1,7 ≈ 823,5 Н·м, примерно 125 кВт на 1450 об/мин.

Спайдер EGE8: что в комплекте и что заказывать отдельной позицией

Полумуфта SGEG 80 M11140 комплектуется крестовиной EGE8: 38 мм по толщине, 160 мм по внешнему диаметру, порядка 0,36 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 8 и Спайдер EGE 8 RP, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEG 80 M11140

Прежде чем заказывать колокол, определите габарит двигателя и фланец насоса; высота колокола должна быть не меньше суммы длин моторной полумуфты, крестовины EGE8 (38 мм), насосной полумуфты и буртика насоса. Колокола: Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC.

Чем заменить SGEG 80 M11140: соседние позиции

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 80 M10085 — соседняя позиция ряда; SGEG 80 M12140 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M12; SGEG 80 M12085 — соседняя позиция ряда; SGEG 60 M11140 — тот же вал и длина в типоразмере SGEG 60. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 80; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Для замены внутри ряда SGEG 80 сверяйте три цифры: код вала, длину и наличие FG. Совпадение типоразмера и спайдера EGE8 — только начало проверки.

Допуски и условия применения SGEG 80 M11140

Полумуфта SGEG 80 M11140 допускает смещения осей: радиальное до 2 мм и осевое до 4 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Как ставить и обслуживать SGEG 80 M11140

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE8, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEG 80 — 2 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, в итоге следите за ним при остановках.