Полумуфта SGEG 80 G07080

Когда у насоса дюймовый вал 1 1/4 дюйма (31,75 мм) со шпонкой 5/16 дюйма (7,94 мм), а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEG 80 G07080: чугунная полумуфта размера 80 длиной 80 мм под крестовину EGE8.

Вал насоса, шпонка и длина ступицы

В этой позиции посадка задана кодом G07, иначе говоря дюймовый вал 1 1/4 дюйма (31,75 мм) со шпонкой 5/16 дюйма (7,94 мм), а длина ступицы равна 80 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 160 мм, спайдер EGE8 — определяются типоразмером 80.

У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно. Длина 80 мм стоит в стандартном ряду каталога для таких валов (до Ø85 мм): каждые 5 мм от 50 до 170 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEG 80 G07080

Что зашито в названии: Полумуфта SGEG 80 G07080

Название SGEG 80 G07080 читается по частям:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 80 — типоразмер 80: внешний диаметр 160 мм, крестовина EGE8
• G07 — 1 1/4 дюйма (31,75 мм), шпонка 5/16 дюйма (7,94 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 80 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEG 80 G07080

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEG 80 G07080 Me = 1250 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 833,3 Н·м, это 130,9 кВт на 1500 об/мин.

Проверка на примере: мотор 75 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 477,5 Н·м (9550 × 75 ÷ 1500). Умножаем на 1,5 — 716,2 Н·м. Каталожный номинал 1250 Н·м относится к нему как 1,7 к 1.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 1250 до 1400 Н·м (прибавка 1400 − 1250 = 150 Н·м), а максимум — до 2900 Н·м. При запасе 1,5 допускается 1400 ÷ 1,5 ≈ 933,3 Н·м, около 146,6 кВт на 1500 об/мин.

Крестовина EGE8 для SGEG 80 G07080

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEG 80 каталог называет EGE8. Толщина — 38 мм, внешний диаметр 160 мм, масса 0,36 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 8 и Спайдер EGE 8 RP; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEG 80 G07080

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 140 мм, крестовина 38 мм, ступица SGEG 80 G07080 80 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 267,5 мм для двигателя IEC 280. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 267,5 мм.

Аналоги и замена для SGEG 80 G07080

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEG 80 D07080 — та же длина ступицы, но под вал с кодом D07; SGEG 80 G060802G — длина такая же, вал другой (код G06); SGEG 80 M10070 — рядом по каталогу; SGEA 51 G07080FG — тот же вал и длина в типоразмере SGEA 51. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEG 80; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Замену подбирайте по трём параметрам: посадка, длина, спайдер EGE8. Если расходятся хотя бы две, это уже другая деталь, а не аналог.

Подбор и ограничения для SGEG 80 G07080

Предел по радиальному смещению — 2 мм, по осевому — 4 мм (таблица каталога для SGE*80). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Монтаж: SGEG 80 G07080

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE8, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEG 80 — 2 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, поэтому цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.