Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-08-08-0-05. Основной каскад рассчитан на 700 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 3.
Пилот и основной золотник в «Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC»
Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 3: в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.
Дополнения в обозначении: /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний).
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Допустимое давление T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Расход серии, не более | 700 л/мин |
| Опции в коде | /D |
| Размер клапана | ISO 4401 size 25 |
| Посадочная поверхность | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Исполнение по схеме | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Давление в портах P, A, B, X | до 350 бар |
| Тип золотника | 3 |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Код DPHI-4713/D-X24DC по частям
- DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI
- 4 — size 25
- 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
- золотник 3 (в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T)
- /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний)
- X — разъёмы не входят
- 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
- суффикса уплотнений нет — NBR
Подбор по расходу: DPHI-4713/D-X24DC
Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC» и золотника 3 типоразмера size 25 рабочие пределы по таблице Atos такие: 700 л/мин при 70 бар, 700 л/мин при 140 бар, 600 л/мин при 210 бар, 540 л/мин при 350 бар. Для условного примера возьмём давление 350 бар и насосы: 40 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 58 л/мин, запас 540 − 58 = 482 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 540 − 145 = 395 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 540 − 290 = 250 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 3 определяется кривыми Q/Δp: P→A — B, P→B — B, A→T — D, B→T — F. По рисунку кривая B к 700 л/мин даёт около 7,5 бар (приблизительно), то есть 7,5 × 700 ÷ 600 = 8,75 кВт тепла при предельном расходе.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. Время включения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар в среднем составляет 80, 60 и 45 мс, на выключение — 80 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 60 + 80 = 140 мс.
Что заказать вместе с DPHI-4713/D-X24DC
Запасная катушка пилота — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Плиты по каталогу: BA-508 (порты снизу, G1", масса 7 кг) и BA-509 (A и B сбоку, G1", масса 12,5 кг); порты X и Y у них G1/4".
Соседние исполнения и замена для «Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC»
Внутри размера ближе всего DPHI-4613/DE-X24DC — конфигурация 61; добавлено /E; DPHI-4711/D-X24DC — золотник 1 вместо 3; DPHI-4713/E-X24DC — добавлено /E; нет /D. Рядом в разделе: DPHI-4713/D-X230X50/60AC, DPHI-4713/DS-X230/50/60AC, DPHI-4713-X24DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-08-08-0-05.
Раздел группы — Гидрораспределители Atos DPHI-4713 — два электромагнита, три позиции, выше стоит Гидрораспределители Atos DPHI-4 — ISO 4401 типоразмер 25. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-6 (до 1000 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Таблица Atos относит пилот DHI к снимаемым с производства; актуальное исполнение DPHE построено на пилоте DHE.
Где DPHI-4713/D-X24DC не подойдёт
Пилоту нужно давление не меньше 8 бар: при разгрузке насоса на бак внутренний пилот остаётся без давления, поэтому нужен /E или /R. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм). Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет.
Монтаж, затяжка и уход: «Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC»
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-4713/D-X24DC» закрепляют шестью винтами M12×60 класса 12.9 с моментом 125 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 4112 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø24 мм, порты X и Y — Ø7 мм. Масса — 17,6 кг у двухмагнитного DPHI-47 (опция /S добавляет 1,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270. Для внешнего пилота добавляют глухую пробку SP-X500F, для внешнего дренажа — SP-X300F.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
