Катушка 24 В DC.

В карточке — Гидрораспределитель DPHI-2713/H-SP667-24DC, золотниковый распределитель с пилотом DHI в типоразмере size 16 по ISO 4401. Два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 3, катушка пилота на 24 В постоянного тока; серия даёт до 300 л/мин при 350 бар.
Катушки действуют на пилот DHI, основной золотник перемещает поток масла; значит клапан size 16 с DC-катушкой пилота на 33 Вт ведёт до 300 л/мин. Корпус отлит по оболочковым формам с широкими внутренними каналами; пилот DHI в таблице E010 помечен как снимаемый с производства, а актуальная таблица E085 описывает пилот DHE (исполнение DPHE).
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Пилот | DHI |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Золотник | 3 |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Масса | 11,1 кг (с учётом опции) |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
Atos относит золотник 3 размера DPH*-2 к кривым P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. При 300 л/мин лучшая ветвь (A) теряет около 3,6 бар, худшая (D) — около 8 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 30 % от 300 л/мин, запас 208,65 л/мин.
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар).
По таблице рабочих пределов золотнику 3 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. Предел не падает с давлением: расход не ограничивается до 350 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 300 л/мин при 350 бар остаётся 155 л/мин. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — около 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 55, 50 и 40 мс на DC, выключение — 60 мс.
Опции в обозначении читаются так. H — регулируемые дроссели meter-out на камерах основного каскада: замедляют переключение и смягчают удары; добавляют 1 кг к массе. Масса клапана с этой опцией — 11,1 кг.
По каталогу клапан весит 10,1 кг (11,1 кг с опцией). Плиты Atos: BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y — G1/4". Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось.
Рядом в серии: DPHI-2713/E-X24DC — отличается опцией /E, отсутствием опции /H, отсутствием разъёма в коде; DPHI-2713/H-X24DC — отличается отсутствием разъёма в коде. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2713 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Современный аналог по серии — DPHE с пилотом DHE (таблица E085-11), скажем DPHE-2713/DH9-X 24DC /BT; код и катушку всё равно сверяют по заказному обозначению.
Крепёж size 16 по таблице Atos: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м. Линия дренажа Y по таблице Atos — без давления (0 бар): её выводят на бак отдельной трассой.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование