Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC

Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC
Характеристики
Напряжение катушки
24 В DC
✓Гарантия качества, сертификаты и ГОСТ
✓Оплата: наличный / безналичный расчёт
✓Доставка по России и СНГ со склада
✓Отгрузка юридическим и физическим лицам

Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 16 по ISO 4401: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 3, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 300 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.

Два каскада: пилот DHI и основной золотник

Пилоту нужно не менее 8 бар, внутреннего или внешнего: у клапанов прямого действия, к примеру DKE, такого условия нет. Электромагнит включает малый пилот DHI, а давление масла двигает основной золотник: так небольшие катушки управляют потоком до 300 л/мин.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC

Сводка по гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC
ХарактеристикаЗначение
Давление P, A, B, X350 бар
Порт T250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D
Масса10,1 кг
Золотник3
Катушка пилота24 В постоянного тока
ТипоразмерISO 4401 size 16
Конфигурациядва электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
Минимальное давление пилота8 бар
ПилотDHI
Монтажная поверхность4401-07-07-0-05
Уплотнения по кодуNBR (стандарт, код не указан)
Максимальный расход300 л/мин
Крепёж4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м

Код DPHI-2713/E-X24DC по частям

  • DPH — серия с пилотом, буква I называет пилот DHI;
  • цифра 2 после дефиса — типоразмер 16;
  • пара цифр 71 задаёт схему: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
  • золотник 3;
  • /E — внешний подвод давления пилота;
  • X — катушка без разъёма: разъём в комплект не входит;
  • напряжение 24DC (24 В постоянного тока);
  • кода уплотнений нет — стандартный NBR.

Золотник 3 и перепад давления

Для золотника 3 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. Самая лёгкая ветвь — A: порядка 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — D: около 8 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, доля 48 % от 300 л/мин, до максимума остаётся 155 л/мин (условный пример).

Подвод пилота и дренаж у DPHI-2713/E-X24DC

Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Опция /E выводит подвод пилота наружу: давление берут из отдельной линии, в итоге разгрузка насоса не лишает пилот давления. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар).

Расход и давление: предел для DPHI-2713/E-X24DC

По таблице рабочих пределов золотнику 3 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. С ростом давления до 350 бар допустимый расход не снижается. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 300 л/мин при 350 бар остаётся 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.

Электрическая часть DPHI-2713/E-X24DC

Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 55, 50 и 40 мс на DC, выключение — 60 мс.

Что добавляют опции DPHI-2713/E-X24DC

Опции в обозначении читаются так. E — внешний подвод давления пилота (в стандарте пилот внутренний): масло на пилот приходит из отдельного источника, а минимальное давление пилота — 8 бар.

Монтаж на плиту size 16

Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Стыковка с плитой — 4401-07-07-0-05; крепят 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. По каталогу клапан весит 10,1 кг.

Чем заменить DPHI-2713/E-X24DC внутри серии

Рядом в серии: DPHI-2713/H-SP667-24DC — отличается опцией /H, отсутствием опции /E, разъёмом 667 в коде; DPHI-2713/DHWP-X24DC — отличается опцией /D, /H, /WP, отсутствием опции /E. Полный список этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2713 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.

Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC

  • Давление пилота — не ниже 8 бар, внутреннего или внешнего.
  • Не рассчитывайте на ручной штифт при давлении на T от 50 бар: переключить вручную не получится.
  • Уплотнения подбирают под жидкость: HFC — NBR или HNBR, HFDU и HFDR — FKM.

Установка и эксплуатация

Порты Y и L (если они нужны) рассчитаны на 0 бар, в итоге дренаж выводят на бак без противодавления. Хранить клапан можно при температуре от −30 до +80 °C у стандартного исполнения, от −20 до +80 °C с /PE и от −40 до +80 °C с /BT.

Частые вопросы

Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC: сколько масла он пропустит при 350 бар?
При 350 бар допустимо 300 л/мин; при 70 бар — 300 л/мин (таблица Atos, золотник 3).
Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC: чем отличается от DKE?
DKE — прямое действие size 10 до 150 л/мин. DPHI-2713/E-X24DC — двухкаскадный, до 300 л/мин, с пилотом, которому нужны 8 бар.
Гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC: когда нужна опция /D?
/D — внутренний дренаж: дренаж пилота идёт в линию T; пределы T и Y тогда 120 бар. Без /D дренаж внешний, порт T держит 250 бар. В этом коде /D нет, значит дренаж внешний. Чтобы заказать гидрораспределитель DPHI-2713/E-X24DC, пришлите заказной код или шильдик: золотник, схему, напряжение и ток катушки пилота, нужен ли разъём, давление пилота и дренаж. Цену и срок сообщим в ответ на заявку, доставка по России и СНГ.

Похожие товары

☎️Звонок