Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X24DC/PG
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X24DC/PG — пилотный распределитель серии DPHI: катушки включают пилот DHI, а он двигает основной золотник size 16. Исполнение: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 3, катушка пилота на 24 В постоянного тока; расход до 300 л/мин.
Два каскада: пилот DHI и основной золотник
У катушек пилота допуск питания ±10 %, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов) и класс изоляции H (180 °C). Электромагнит включает малый пилот DHI, а давление масла двигает основной золотник: так небольшие катушки управляют потоком до 300 л/мин.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X24DC/PG
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Масса | 10,1 кг |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Порт T | 120 бар (внутренний дренаж /D) |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Пилот | DHI |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Золотник | 3 |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
Как читать код DPHI-2713/D-X24DC/PG
- DPHI: основной каскад плюс пилот DHI;
- первая цифра 2: размер 16 по ISO 4401;
- схема 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
- золотник 3;
- опция /D: внутренний дренаж;
- X — катушка без разъёма: разъём в комплект не входит;
- 24DC — 24 В постоянного тока;
- суффикс /PG в таблицах Atos не найден, уточним по заявке;
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Золотник 3 и перепад давления
Для золотника 3 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. При 300 л/мин лучшая ветвь (A) теряет порядка 3,6 бар, худшая (D) — примерно 8 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, доля 48 % от 300 л/мин, до максимума остаётся 155 л/мин (условный пример).
Подвод пилота и дренаж у DPHI-2713/D-X24DC/PG
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. Опция /D означает внутренний дренаж: порты T и Y выдерживают тогда не больше 120 бар против 250 бар при внешнем дренаже. Пробки пилота и дренажа переставляют: глухие пробки SP-X300F запечатывают составом loctite 270, а смена подвода или дренажа не требует других деталей.
Сколько масла пропустит DPHI-2713/D-X24DC/PG при 350 бар
По таблице рабочих пределов золотнику 3 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. Предел не падает с давлением: расход не ограничивается до 350 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 300 л/мин при 350 бар остаётся 155 л/мин. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.
Питание DPHI-2713/D-X24DC/PG: катушка, разъём, скорость
Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 55, 50 и 40 мс на DC, выключение — 60 мс. Для DC-катушки при давлении пилота 140 бар цикл «включить и выключить» занимает 50 + 60 = 110 мс.
Исполнение DPHI-2713/D-X24DC/PG: опции и добавки
В коде есть опции, и вот что они меняют. D — внутренний дренаж пилота (в стандарте дренаж внешний): отдельная линия Y не нужна, но порты T и Y выдерживают тогда только 120 бар.
Плита, крепёж и масса DPHI-2713/D-X24DC/PG
Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось. По каталогу клапан весит 10,1 кг.
Аналоги и замена DPHI-2713/D-X24DC/PG
Варианты из той же группы: DPHI-2713/DE-X24DC — отличается опцией /E, отсутствием суффикса /PG; DPHI-2713/D-X230/50/60AC — отличается питанием: 230 В переменного тока, 50/60 Гц, отсутствием суффикса /PG. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2713 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Современный аналог по серии — DPHE с пилотом DHE (таблица E085-11), скажем DPHE-2713/DH9-X 24DC /BT; код и катушку всё равно сверяют по заказному обозначению.
Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X24DC/PG
- Ручное дублирование работает, только если давление на T ниже 50 бар.
- Давление пилота — не ниже 8 бар, внутреннего или внешнего.
- На HFC годятся NBR и HNBR, на HFDU и HFDR — только FKM (/PE); минеральные масла допускают любые из трёх.
Обслуживание DPHI-2713/D-X24DC/PG
Порты Y и L (если они нужны) рассчитаны на 0 бар, поэтому дренаж выводят на бак без противодавления. Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COU-24DC.
