Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC

Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC
Характеристики
Напряжение катушки
24 В DC
✓Гарантия качества, сертификаты и ГОСТ
✓Оплата: наличный / безналичный расчёт
✓Доставка по России и СНГ со склада
✓Отгрузка юридическим и физическим лицам

Когда прямого действия мало, берут двухкаскадный Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 3, катушка пилота на 24 В постоянного тока. Типоразмер 16 по ISO 4401, 350 бар в портах, до 300 л/мин.

Два каскада: пилот DHI и основной золотник

Платой за такую схему служит минимальное давление пилота — 8 бар: меньше основной золотник может не переключиться. У катушек пилота допуск питания ±10 %, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов) и класс изоляции H (180 °C).

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC

Что известно о гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC
ПараметрДанные по карточке и таблице Atos
ТипоразмерISO 4401 size 16
Крепёж4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м
ПилотDHI
Минимальное давление пилота8 бар
Масса11,1 кг (с учётом опции)
Конфигурациядва электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
Монтажная поверхность4401-07-07-0-05
Порт T120 бар (внутренний дренаж /D)
Золотник3
Максимальный расход300 л/мин
Уплотнения по кодуNBR (стандарт, код не указан)
Катушка пилота24 В постоянного тока
Давление P, A, B, X350 бар

Код DPHI-2713/DH-X24DC по частям

  • DPH — серия с пилотом, буква I называет пилот DHI;
  • первая цифра 2: размер 16 по ISO 4401;
  • схема 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
  • золотник 3;
  • опция /D: внутренний дренаж;
  • опция /H: регулируемые дроссели meter-out;
  • X — исполнение без разъёма;
  • 24DC — 24 В постоянного тока;
  • кода уплотнений нет — стандартный NBR.

Потери давления на DPHI-2713/DH-X24DC

Atos относит золотник 3 размера DPH*-2 к кривым P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. Самая лёгкая ветвь — A: около 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — D: порядка 8 бар. Для насоса 25 см³: 25 × 1450 ÷ 1000 = 36,25 л/мин, то есть 12 % от 300 л/мин; клапан работает в нижней части кривых.

Подвод пилота и дренаж у DPHI-2713/DH-X24DC

Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. Опция /D означает внутренний дренаж: порты T и Y выдерживают тогда не более 120 бар против 250 бар при внешнем дренаже.

Сколько масла пропустит DPHI-2713/DH-X24DC при 350 бар

Для золотника 3 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 300 л/мин при 70 бар, 300 при 140, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. Предел не падает с давлением: расход не ограничивается до 350 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 300 л/мин при 350 бар остаётся 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.

Электрическая часть DPHI-2713/DH-X24DC

Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — порядка 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 55, 50 и 40 мс (DC), выключение — 60 мс.

Что добавляют опции DPHI-2713/DH-X24DC

В коде есть опции, и вот что они меняют. D — внутренний дренаж пилота (в стандарте дренаж внешний): отдельная линия Y не нужна, но порты T и Y выдерживают тогда только 120 бар. H — регулируемые дроссели meter-out на камерах основного каскада: замедляют переключение и смягчают удары; добавляют 1 кг к массе. Масса клапана с этой опцией — 11,1 кг.

Монтаж на плиту size 16

Порты A, B, P, T — Ø20 мм, порты X и Y — Ø7 мм; шероховатость плиты Ra 0,4, плоскостность 0,01/100. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось. По каталогу клапан весит 10,1 кг (11,1 кг с опцией).

Замена и аналоги: Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC

Варианты из той же группы: DPHI-2713/DE-X24DC — отличается опцией /E, отсутствием опции /H; DPHI-2713/DH-X110/50/60AC — отличается питанием: 110 В переменного тока, 50/60 Гц. Полный список этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2713 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.

Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC

  • Ручное дублирование работает, только если давление на T ниже 50 бар.
  • Для кода 70 (золотник без пружин) положение — горизонтальное, если клапан управляют импульсами.
  • Класс чистоты 20/18/15 по ISO 4406 безопаснее для пилота, чем 21/19/16 из старой таблицы DPHI; рекомендуемая вязкость 15÷100 мм²/с.

Установка и эксплуатация

Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COU-24DC. Линия дренажа Y по таблице Atos — без давления (0 бар): её выводят на бак отдельной трассой.

Частые вопросы

Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC: какая катушка нужна для пилота?
Берите COU-24DC (24 В постоянного тока), разъём 666, 667 или 669 заказывают отдельно.
Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC: сколько масла он пропустит при 350 бар?
По таблице рабочих пределов для золотника 3 — 300 л/мин при давлении на входе 350 бар (300 л/мин при 70 бар).
Гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC: какое время переключения у пилота?
Для конфигурации 71 на размере 16 включение — от 20 до 55 мс в зависимости от давления пилота и рода тока, выключение — 60 мс. Чтобы заказать гидрораспределитель DPHI-2713/DH-X24DC, сообщите заказной код или шильдик: золотник, схему, напряжение и ток катушки пилота, нужен ли разъём, давление пилота и дренаж. Цена и сроки — по заявке; везём по России и в страны СНГ.

Похожие товары

☎️Звонок