Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X230/50/60AC

Когда прямого действия мало, берут двухкаскадный Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X230/50/60AC: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 3, катушка пилота на 230 В переменного тока, 50/60 Гц. Типоразмер 16 по ISO 4401, 350 бар в портах, до 300 л/мин.

Два каскада: пилот DHI и основной золотник

У катушек пилота допуск питания ±10 %, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов) и класс изоляции H (180 °C). Электромагнит включает малый пилот DHI, а давление масла двигает основной золотник: так небольшие катушки управляют потоком до 300 л/мин.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X230/50/60AC

Как читать код DPHI-2713/D-X230/50/60AC

• DPHI: основной каскад плюс пилот DHI;
• цифра 2 после дефиса — типоразмер 16;
• 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
• золотник 3;
• /D — внутренний дренаж;
• X — исполнение без разъёма;
• 230/50/60AC — 230 В переменного тока, 50/60 Гц;
• кода уплотнений нет — стандартный NBR.

Потери давления на DPHI-2713/D-X230/50/60AC

По графику Q/Δp золотнику 3 (DPH*-2) соответствуют кривые: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. Самая лёгкая ветвь — A: около 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — D: порядка 8 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 30 % от 300 л/мин, запас 208,65 л/мин.

Пилот и дренаж: что выбрать для DPHI-2713/D-X230/50/60AC

Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. Опция /D означает внутренний дренаж: порты T и Y выдерживают тогда максимум 120 бар против 250 бар при внешнем дренаже. Пробки пилота и дренажа переставляют: глухие пробки SP-X300F запечатывают составом loctite 270, а смена подвода или дренажа не требует других деталей.

Расход и давление: предел для DPHI-2713/D-X230/50/60AC

Для золотника 3 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 300 л/мин при 70 бар, 300 при 140, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. Предел не падает с давлением: расход не ограничивается до 350 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 300 л/мин при 350 бар остаётся 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.

Катушка пилота, разъём и время переключения DPHI-2713/D-X230/50/60AC

AC-катушка COI-230/50/60AC: мощность 60 ВА, значит 0,26 А при 230 В; при включении ток втрое выше — около 0,78 А, а на 60 Гц характеристики ниже на 10÷15 %. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 40, 30 и 20 мс (AC), выключение — 60 мс.

Исполнение DPHI-2713/D-X230/50/60AC: опции и добавки

Опции в обозначении читаются так. D — внутренний дренаж пилота (в стандарте дренаж внешний): отдельная линия Y не нужна, но порты T и Y выдерживают тогда только 120 бар.

Плита, крепёж и масса DPHI-2713/D-X230/50/60AC

Стыковка с плитой — 4401-07-07-0-05; крепят 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Масса по таблице — 10,1 кг. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось.

Замена и аналоги: Гидрораспределитель DPHI-2713/D-X230/50/60AC

Похожие позиции раздела: DPHI-2713/D-X110/50/60AC — отличается питанием: 110 В переменного тока, 50/60 Гц; DPHI-2713-X24DC/PG — отличается отсутствием опции /D, питанием: 24 В постоянного тока, суффиксом /PG. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2713 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Взаимозаменяемость проверяют по полям кода и по условиям пилота. Изделия других изготовителей можно рассматривать только после сверки перепада давления, предела расхода и минимального давления пилота.

Ограничения при подборе DPHI-2713/D-X230/50/60AC

• Не превышать 120 бар на портах T и Y: опция /D — внутренний дренаж.
• Класс чистоты 20/18/15 по ISO 4406 безопаснее для пилота, чем 21/19/16 из старой таблицы DPHI; рекомендуемая вязкость 15÷100 мм²/с.
• Не давать пилоту меньше 8 бар: основной золотник тогда может не переключиться.

Установка и эксплуатация

Для size 16 в таблице указан крепёж: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м. Катушку пилота меняют без инструмента: запасная — COI-230/50/60AC.