Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-3714/E-X24DC — двухкаскадный золотниковый распределитель Atos: пилотный клапан DHI переключает основной золотник size 25 (ISO 4401-08-08-0-05). Расход серии — до 650 л/мин, давление — до 350 бар; два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 4, питание пилота — 24 В постоянного тока.
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 4: в центре P соединён с T, а A и B закрыты. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
Дополнения в обозначении: /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее).
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Давление P, A, B и X | до 350 бар |
| Опции | /E |
| Минимальное давление пилота | не ниже 8 бар |
| Размер клапана | ISO 4401 size 25 (код 3 по прежней редакции каталога) |
| Тип золотника | 4 |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Наибольший расход | 650 л/мин |
| Схема управления | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
По частям: DPHI — основной каскад плюс пилот DHI; 3 — size 25 (код 3 только в старой редакции E085-4); 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 4 (в центре P соединён с T, а A и B закрыты); /E — внешнее давление пилота (по умолчанию — внутреннее); X — разъёмы не входят; 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока; без суффикса уплотнений — NBR.
Код размера 3 есть лишь в прежней редакции каталога E085-4 (size 25, до 650 л/мин); в E085-7 и новее тот же размер идёт под кодом 4 и до 700 л/мин. Цифру размера в заказе не меняйте: при замене сверяйте с табличкой.
Предел кода 3 по старой редакции — 650 л/мин; кривые и рабочие пределы для него в доступных таблицах мы не проверяли, поэтому приводим только общий расход. Условный пример: 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 650 − 145 = 505 л/мин; 40 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 58 л/мин, запас 650 − 58 = 592 л/мин. Два насоса: 145 + 91,35 = 236,35 л/мин, остаётся 650 − 236,35 = 413,65 л/мин.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-3714/E-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В.
Запасная катушка пилота — COU-24DC. Разъёмы DIN 43650 тоже отдельно: 666 — IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем (ток до 1 А) для DC-катушек от сети 110 или 230 В. Подплиту для кода 3 подтвердим по заявке: в доступных таблицах она не названа, посадочная поверхность — ISO 4401-08-08-0-05.
Подходящие по параметрам записи: DPHI-3713/D-X24DC/PG — золотник 3 вместо 4; добавлено /D; нет /E; DPHI-3713/H9-X110/50/60AC — золотник 3 вместо 4; питание 110 В переменного тока 50/60 Гц; добавлено /H9; нет /E; DPHI-3711/D-X24DC — золотник 1 вместо 4; добавлено /D; нет /E. Рядом в разделе: DPHI-3714-X24DC, DPHI-3714/R-X110/50/60AC, DPHI-3713/HWP-X110DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-08-08-0-05.
Прочие исполнения этой группы смотрите в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-3; общий каталог — Гидрораспределитель DPHI. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-4 (до 700 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Пилот DHI в таблице Atos значится выводимым из производства, а новое исполнение DPHE работает с пилотом DHE.
Минимум давления пилота — 8 бар: если насос разгружается через P, внутренний пилот этих 8 бар не наберёт — ставят /E или /R. Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм). Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс.
Посадочная поверхность — ISO 4401-08-08-0-05; число и размер винтов, массу и габариты кода 3 по доступным таблицам не подтверждаем и уточним по заявке (для кода 4 того же типоразмера — шесть винтов M12×60). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Конфигурация пилота и дренажа меняется перестановкой пробок (loctite 270), по умолчанию — внутренний пилот и внешний дренаж.
Катушки пилота меняют без инструмента, защита IP65 при правильно собранных разъёмах 666, 667, 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование