Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-3713/D-X24DC/PG: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-08-08-0-05. Основной каскад рассчитан на 650 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 3.
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 3: в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
Дополнения в обозначении: /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход серии, не более | 650 л/мин |
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Давление на порту T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Исполнение по схеме | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Уплотнения | NBR (без кода) |
| Давление в портах P, A, B, X | до 350 бар |
| Размер по ISO 4401 | ISO 4401 size 25 (код 3 по прежней редакции каталога) |
| Опции в коде | /D |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Порядок записи: DPHI — пилотный распределитель, пилот DHI на AC и DC; 3 — size 25 (код 3 только в старой редакции E085-4); 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 3 (в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T); /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний); X — разъёмы не входят; 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока; без суффикса уплотнений — NBR; /PG — суффикс в таблицах E085 не найден, уточним по заявке.
Код размера 3 есть лишь в прежней редакции каталога E085-4 (size 25, до 650 л/мин); в E085-7 и новее тот же размер идёт под кодом 4 и до 700 л/мин. Цифру размера в заказе не меняйте: при замене сверяйте с табличкой.
Предел кода 3 по старой редакции — 650 л/мин; кривые и рабочие пределы для него в доступных таблицах мы не проверяли, поэтому приводим только общий расход. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин, запас 650 − 91,35 = 558,65 л/мин; 25 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 36,25 л/мин, запас 650 − 36,25 = 613,75 л/мин. Два насоса: 145 + 91,35 = 236,35 л/мин, остаётся 650 − 236,35 = 413,65 л/мин.
Электрика пилота: 33 Вт при 24 В, ток удержания 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А; допустимый диапазон напряжения — 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В.
Запасная катушка пилота — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Подплиту для кода 3 подтвердим по заявке: в доступных таблицах она не названа, посадочная поверхность — ISO 4401-08-08-0-05.
Внутри размера ближе всего DPHI-3714/R-X110/50/60AC — золотник 4 вместо 3; питание 110 В переменного тока 50/60 Гц; добавлено /R; нет /D; DPHI-3711/E-X24DC — золотник 1 вместо 3; добавлено /E; нет /D; DPHI-3713/HWP-X110DC — питание 110 В постоянного тока; добавлено /H, /WP; нет /D. Из соседей по разделу: DPHI-3713-X24DC, DPHI-3713/H9-X110/50/60AC, DPHI-3711/H-X24DC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-08-08-0-05 общий.
Раздел группы — Гидрораспределители Atos DPHI-3, выше стоит Гидрораспределитель DPHI. Соседний размер — DPHI-4 (до 700 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Пилот DHI в таблице Atos помечен как выводимый из производства; современное исполнение DPHE использует пилот DHE.
Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Давление пилота должно быть не ниже 8 бар: если насос разгружается через P, внутренний пилот этих 8 бар не наберёт — ставят /E или /R. Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм).
Посадочная поверхность — ISO 4401-08-08-0-05; число и размер винтов, массу и габариты кода 3 по доступным таблицам не подтверждаем и уточним по заявке (для кода 4 того же типоразмера — шесть винтов M12×60). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование