Гидрораспределитель DPHI-3711-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-3711-X24DC: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-08-08-0-05. Основной каскад рассчитан на 650 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 1.
Принцип работы DPHI-3711-X24DC
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 25. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 1 в центре все порты закрыты. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-3711-X24DC
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Конфигурация | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Минимальное давление пилота | не ниже 8 бар |
| Давление P, A, B, X | до 350 бар |
| Посадочная поверхность | ISO 4401-08-08-0-05 |
| Размер по ISO 4401 | ISO 4401 size 25 (код 3 по прежней редакции каталога) |
| Расход серии, не более | 650 л/мин |
| Золотник (спул) | 1 |
| Давление на порту T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Как читать код DPHI-3711-X24DC
- DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI
- 3 — size 25 (код 3 только в старой редакции E085-4)
- 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
- золотник 1 (в центре все порты закрыты)
- X — разъёмы не входят
- 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
- код уплотнений не указан — NBR
Код размера 3 есть лишь в прежней редакции каталога E085-4 (size 25, до 650 л/мин); в E085-7 и новее тот же размер идёт под кодом 4 и до 700 л/мин. Цифру размера в заказе не меняйте: при замене сверяйте с табличкой.
Расход и перепад давления: DPHI-3711-X24DC
Предел кода 3 по старой редакции — 650 л/мин; кривые и рабочие пределы для него в доступных таблицах мы не проверяли, поэтому приводим только общий расход. Условный пример: 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 650 − 145 = 505 л/мин; 16 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 23,2 л/мин, запас 650 − 23,2 = 626,8 л/мин. Два насоса: 145 + 91,35 = 236,35 л/мин, остаётся 650 − 236,35 = 413,65 л/мин.
Электрика пилота: 33 Вт при 24 В, ток удержания 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А; допустимый диапазон напряжения — 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В.
Комплектация и сопутствующие позиции для «Гидрораспределитель DPHI-3711-X24DC»
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Подплиту для кода 3 подтвердим по заявке: в доступных таблицах она не названа, посадочная поверхность — ISO 4401-08-08-0-05.
Соседние исполнения и замена для «Гидрораспределитель DPHI-3711-X24DC»
Подходящие по параметрам записи: DPHI-3714/E-X24DC — золотник 4 вместо 1; добавлено /E; DPHI-3711-I-00 — питание без катушек; DPHI-3713/D-X24DC/PG — золотник 3 вместо 1; добавлено /D. Из соседей по разделу: DPHI-3631/2/E-X24DC, DPHI-3711/D-X24DC, DPHI-3631/2/ADHWP-X24DC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-08-08-0-05 общий.
Остальные исполнения этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-3; общий каталог — Гидрораспределитель DPHI. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-4 (до 700 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Пилот DHI в таблице Atos помечен как выводимый из производства; современное исполнение DPHE использует пилот DHE.
Подбор и ограничения «Гидрораспределитель DPHI-3711-X24DC»
Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар. Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс. Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет. Пилоту нужно давление не меньше 8 бар: при разгрузке насоса на бак внутренний пилот остаётся без давления, поэтому нужен /E или /R.
Монтаж, затяжка и уход: DPHI-3711-X24DC
Посадочная поверхность — ISO 4401-08-08-0-05; число и размер винтов, массу и габариты кода 3 по доступным таблицам не подтверждаем и уточним по заявке (для кода 4 того же типоразмера — шесть винтов M12×60). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.
