Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC — двухкаскадный золотниковый распределитель Atos: пилотный клапан DHI переключает основной золотник size 32 (ISO 4401-10-09-0-05). Расход серии — до 1000 л/мин, давление — до 350 бар; два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 4, питание пилота — 24 В постоянного тока.
Логика переключения «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC»
Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 32. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 4: в центре P соединён с T, а A и B закрыты. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
У золотника 4 центр соединяет P с баком, при внутреннем пилоте давление на P может не дорасти до 8 бар; Atos рекомендует генератор /R или внешний пилот /E, если перепад на клапане по графику меньше минимального давления пилота.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Давление P, A, B, X | до 350 бар |
| Посадочная поверхность | ISO 4401-10-09-0-05 |
| Схема управления | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Материал уплотнений | NBR (без кода) |
| Расход серии, не более | 1000 л/мин |
| Минимальное давление пилота | не ниже 8 бар |
| Золотник | 4 |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Обозначение DPHI-6714-X24DC: разбор
- DPHI — основной каскад плюс пилот DHI
- 6 — size 32
- 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
- золотник 4 (в центре P соединён с T, а A и B закрыты)
- X — разъёмы не входят
- 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
- без суффикса уплотнений — NBR
Проверка по расходу и давлению: «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC»
Для позиции «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC» и золотника 4 типоразмера size 32 рабочие пределы по таблице Atos такие: 850 л/мин при 70 бар, 800 л/мин при 140 бар, 700 л/мин при 210 бар, 450 л/мин при 350 бар. Условный пример при 350 бар: 40 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 58 л/мин, запас 450 − 58 = 392 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 450 − 145 = 305 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 450 − 290 = 160 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 4 описывается кривыми Q/Δp: P→A — A, P→B — A, A→T — C, B→T — C, P→T — C. Кривая A приходит к 10 бар при 1000 л/мин (график приблизительный): 10 × 1000 ÷ 600 = 16,67 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. При давлении пилота 70, 140 и 250 бар среднее время на включение — 95, 70 и 55 мс, на выключение — 150 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 70 + 150 = 220 мс.
Катушки, разъёмы и плита для DPHI-6714-X24DC
Запасная катушка пилота — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Плиты по каталогу: BA-708 (порты снизу, G1 1/2", масса 17 кг); порты X и Y у них G1/4".
Соседние исполнения и замена для «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC»
По параметрам ближе всего DPHI-6611-X24DC — золотник 1 вместо 4; конфигурация 61; DPHI-6711-X110/50/60AC — золотник 1 вместо 4; питание 110 В переменного тока 50/60 Гц. Соседние позиции раздела: DPHI-6713/D-X24DC, DPHI-6713-X110/50/60AC, DPHI-6711/E-X24DC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-10-09-0-05 общий.
Другие исполнения группы собраны в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-6 — ISO 4401 типоразмер 32; общий каталог — Гидрораспределитель DPHI. Соседний размер — DPHI-4 (до 700 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Таблица Atos относит пилот DHI к снимаемым с производства; актуальное исполнение DPHE построено на пилоте DHE.
Чего не делать с «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC»
Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм). Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Давление пилота должно быть не ниже 8 бар: при разгрузке насоса через P внутренний пилот не получит его, нужен /E или /R. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар.
Монтаж, затяжка и уход: «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC»
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-6714-X24DC» закрепляют шестью винтами M20×80 класса 12.9 с моментом 600 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 144 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø34 мм, X и Y — Ø7 мм. Масса — 44,1 кг у двухмагнитного DPHI-67 (опция /S добавляет 3,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
