Гидрораспределитель DPHI-6713/D-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-6713/D-X24DC: клапан с пилотным управлением на плиту ISO 4401-10-09-0-05. Основной каскад рассчитан на 1000 л/мин, давление 350 бар; пилот DHI питается от 24 В постоянного тока. Исполнение 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 3.
Пилот и основной золотник в DPHI-6713/D-X24DC
Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 32. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 3: в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.
Что добавляют опции: /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний).
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-6713/D-X24DC
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Давление в порту T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Дополнения в коде | /D |
| Давление P, A, B, X | до 350 бар |
| Исполнение по схеме | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Стыковка с плитой | ISO 4401-10-09-0-05 |
| Тип золотника | 3 |
| Уплотнения | NBR (без кода) |
| Напряжение катушки | 24 В DC |
Как читать код DPHI-6713/D-X24DC
- DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI
- 6 — size 32
- 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
- золотник 3 (в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T)
- /D — внутренний дренаж пилота (по умолчанию дренаж внешний)
- X — разъёмы не входят
- 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
- без суффикса уплотнений — NBR
Расход и перепад давления: DPHI-6713/D-X24DC
Таблица рабочих пределов E085 даёт для золотника 3 (size 32) следующие расходы: 1000 л/мин при 70 бар, 950 л/мин при 140 бар, 850 л/мин при 210 бар, 700 л/мин при 350 бар. Пример (условный) по насосам при давлении 350 бар: 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 700 − 145 = 555 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 700 − 145 = 555 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 700 − 290 = 410 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 3 идёт по кривым Q/Δp: P→A — A, A→T — A, B→T — B. Кривая A приходит к 10 бар при 1000 л/мин (график приблизительный): 10 × 1000 ÷ 600 = 16,67 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-6713/D-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. При давлении пилота 70, 140 и 250 бар среднее время на включение — 95, 70 и 55 мс, на выключение — 150 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 70 + 150 = 220 мс.
Комплектация и сопутствующие позиции для «Гидрораспределитель DPHI-6713/D-X24DC»
Катушка пилота DHI под это питание — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Под size 32 Atos называет плиты BA-708 (порты снизу, G1 1/2", масса 17 кг), порты X, Y — G1/4".
Ближайшие коды к «Гидрораспределитель DPHI-6713/D-X24DC»
Внутри размера ближе всего DPHI-6711-X24DC — золотник 1 вместо 3; нет /D; DPHI-6711-X110/50/60AC — золотник 1 вместо 3; питание 110 В переменного тока 50/60 Гц; нет /D; DPHI-6630/2-X24DC — золотник 0/2 вместо 3; конфигурация 63; нет /D. Соседние позиции раздела: DPHI-6713-X110/50/60AC, DPHI-6714-X24DC, DPHI-6711/E-X24DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-10-09-0-05.
Остальные исполнения этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-6 — ISO 4401 типоразмер 32; общий каталог — Гидрораспределитель DPHI. Если расход выше или ниже, ближайшие размеры — DPHI-4 (до 700 л/мин) и DHE (до 80 л/мин, прямое действие). Пилот DHI в таблице Atos значится выводимым из производства, а новое исполнение DPHE работает с пилотом DHE.
Чего не делать с DPHI-6713/D-X24DC
Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар. HFDU и HFDR только с FKM (/PE), HFC — с NBR или HNBR; температура окружающей среды — от −30 до +70 °C (стандарт), для /PE от −20, для /BT от −40. Минимум давления пилота — 8 бар: при разгрузке насоса через P внутренний пилот не получит его, нужен /E или /R. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Чистота масла: в таблице E085-7 указан класс ISO 4406 21/19/16, а в таблицах пилотов E010 и в E085-11 — 20/18/15; надёжнее держать более жёсткий класс.
Монтаж, затяжка и уход: DPHI-6713/D-X24DC
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-6713/D-X24DC» закрепляют шестью винтами M20×80 класса 12.9 с моментом 600 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 144 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø34 мм, X и Y — Ø7 мм. Масса — 44,1 кг у двухмагнитного DPHI-67 (опция /S добавляет 3,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).
