Катушка 110 В AC 50/60 Гц.

Распределитель Гидрораспределитель DPHI-6713-X110/50/60AC относится к семейству DPHI компании Atos: маленький пилот DHI управляет основным золотником size 32. Пропускает до 1000 л/мин при 350 бар. Конфигурация 71 (два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование), золотник 3, катушка пилота — 110 В переменного тока 50/60 Гц.
Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 32. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. Золотник 3: в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T. Минимальное давление пилота — 8 бар; по умолчанию оно внутреннее, из порта P, а при опции /E подаётся снаружи в порт X.
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Посадочная поверхность | ISO 4401-10-09-0-05 |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Допустимое давление T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Исполнение по схеме | 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Размер по ISO 4401 | ISO 4401 size 32 |
| Тип золотника | 3 |
| Материал уплотнений | NBR (без кода) |
| Давление в портах P, A, B, X | до 350 бар |
| Пилотное давление | не ниже 8 бар |
| Напряжение катушки | 110 В AC 50/60 Гц |
По частям: DPHI — двухкаскадный клапан с пилотом DHI; 6 — size 32; 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 3 (в центре порт P закрыт, а A и B соединены с баком T); X — разъёмы не входят; 110/50/60AC — питание пилота 110 В переменного тока 50/60 Гц; код уплотнений не указан — NBR.
Таблица рабочих пределов E085 даёт для золотника 3 (size 32) следующие расходы: 1000 л/мин при 70 бар, 950 л/мин при 140 бар, 850 л/мин при 210 бар, 700 л/мин при 350 бар. Пример (условный) по насосам при давлении 350 бар: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин, запас 700 − 91,35 = 608,65 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 700 − 145 = 555 л/мин. Два насоса по 100 см³ дают 145 + 145 = 290 л/мин; 700 − 290 = 410 л/мин запаса.
Перепад на золотнике 3 определяется кривыми Q/Δp: P→A — A, A→T — A, B→T — B. Кривая A приходит к 10 бар при 1000 л/мин (график приблизительный): 10 × 1000 ÷ 600 = 16,67 кВт переходит в нагрев масла.
Электрика пилота: 60 ВА при 110 В, ток удержания 60 ВА ÷ 110 В = 0,55 А; допустимый диапазон напряжения — 110 × 0,9 = 99 В и 110 × 1,1 = 121 В. При включении пусковой ток примерно втрое выше (около 150 ВА), поэтому AC-цепь нагружают с запасом. Среднее время переключения при давлении пилота 70, 140 и 250 бар на включение — 70, 55 и 40 мс, на выключение — 150 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 55 + 150 = 205 мс.
Запасная катушка пилота — COI-110/50/60AC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Плиты по каталогу: BA-708 (порты снизу, G1 1/2", масса 17 кг); порты X и Y у них G1/4".
Внутри размера ближе всего DPHI-6711-X110/50/60AC — золотник 1 вместо 3; DPHI-6711-X24DC — золотник 1 вместо 3; питание 24 В постоянного тока; DPHI-6611/A-X24DC — золотник 1 вместо 3; конфигурация 61; питание 24 В постоянного тока; добавлено /A. Из соседей по разделу: DPHI-6711/E-X24DC, DPHI-6713/D-X24DC, DPHI-6711/D-X24DC. При замене сверяют размер, золотник, сторону магнита и напряжение пилота: посадочное место одно — ISO 4401-10-09-0-05.
Раздел группы — Гидрораспределители Atos DPHI-6 — ISO 4401 типоразмер 32, выше стоит Гидрораспределитель DPHI. Соседний размер — DPHI-4 (до 700 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Пилот DHI в таблице Atos помечен как выводимый из производства; современное исполнение DPHE использует пилот DHE.
Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм). Минимум давления пилота — 8 бар: при разгрузке насоса на бак внутренний пилот остаётся без давления, поэтому нужен /E или /R.
Позицию «Гидрораспределитель DPHI-6713-X110/50/60AC» закрепляют шестью винтами M20×80 класса 12.9 с моментом 600 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 144 и два OR 3056; порты A, B, P, T — Ø34 мм, X и Y — Ø7 мм. Масса — 44,1 кг у двухмагнитного DPHI-67 (опция /S добавляет 3,5 кг, /H и /H9 — по 1 кг). Требования к плите — Ra 0,4, плоскостность 0,01 на 100 мм. Конфигурация пилота и дренажа меняется перестановкой пробок (loctite 270), по умолчанию — внутренний пилот и внешний дренаж.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование