Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC

Распределитель Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC относится к семейству DPHI компании Atos: маленький пилот DHI управляет основным золотником size 16. Пропускает до 300 л/мин при 350 бар. Конфигурация 71 (два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование), золотник 7, катушка пилота — 24 В постоянного тока.

Принцип работы «Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC»

Катушка пилота DHI двигает малый золотник, давление пилота переставляет основной золотник size 16. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр. У золотника 7 в центре B соединён с T, порты P и A закрыты. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC

Обозначение DPHI-2717-X24DC: разбор

Порядок записи: DPHI — основной каскад плюс пилот DHI; 2 — size 16; 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование; золотник 7 (в центре B соединён с T, порты P и A закрыты); X — разъёмы не входят; 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока; суффикса уплотнений нет — NBR.

Расчёт расхода и потерь для DPHI-2717-X24DC

Таблица рабочих пределов E085 даёт для золотника 7 (size 16) следующие расходы: 300 л/мин при 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 л/мин при 210 бар, 300 л/мин при 350 бар. Пример (условный) по насосам при давлении 350 бар: 40 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 58 л/мин, запас 300 − 58 = 242 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 300 − 145 = 155 л/мин.

Перепад на золотнике 7 идёт по кривым Q/Δp: P→A — A, P→B — A, A→T — C, B→T — D. Кривая A приходит к 3,6 бар при 300 л/мин (график приблизительный): 3,6 × 300 ÷ 600 = 1,8 кВт переходит в нагрев масла.

Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC» на 24 В постоянного тока потребляет около 33 Вт: 33 Вт ÷ 24 В = 1,38 А. Допуск ±10 % — это 24 × 0,9 = 21,6 В и 24 × 1,1 = 26,4 В. При давлении пилота 70, 140 и 250 бар среднее время на включение — 55, 50 и 40 мс, на выключение — 60 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 50 + 60 = 110 мс.

Комплектация и сопутствующие позиции для «Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC»

Запасная катушка пилота — COU-24DC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Под size 16 Atos называет плиты BA-418 (порты снизу, G3/4"), BA-518 (порты снизу, G1") и BA-519 (A и B сбоку, G1"), порты X, Y — G1/4".

Соседние исполнения и замена для «Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC»

Внутри размера ближе всего DPHI-2711/1-X24DC — золотник 1/1 вместо 7; DPHI-2714-X 24DC/BT — золотник 4 вместо 7; уплотнения низкотемпературные; DPHI-2713/D-X24DC — золотник 3 вместо 7; добавлено /D. Рядом в разделе: DPHI-2716/D-X24DC, DPHI-2717/H-SP667-24DC, DPHI-2717/H-X24DC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-07-07-0-05 общий.

Раздел группы — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16 — другие исполнения, выше стоит Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Соседний размер — DPHI-4 (до 700 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Пилот DHI в таблице Atos помечен как выводимый из производства; современное исполнение DPHE использует пилот DHE.

Ограничения при подборе DPHI-2717-X24DC

Минимум давления пилота — 8 бар: при разгрузке насоса через P внутренний пилот не получит его, нужен /E или /R. Порт T при внешнем дренаже (стандарт) выдерживает 250 бар, а с внутренним дренажем /D у DPHI порты T и Y — всего 120 бар; перед включением /D проверьте давление на баке. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Опция /L9 (пробка PLUG-H) рекомендована при давлении пилота выше 210 бар или для смягчения ударов при быстром переключении; для кода 2 это PLUG-H-12A (Ø1,2 мм), для кода 4 — PLUG-H-15A (Ø1,5 мм).

Монтаж и обслуживание DPHI-2717-X24DC

Позиция «Гидрораспределитель DPHI-2717-X24DC»: крепёж — четыре винта M10×50 класса 12.9 с моментом 70 Н·м и два винта M6×45 с моментом 15 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 130 и два OR 2043; порты A, B, P, T — Ø20 мм, X и Y — Ø7 мм. Масса — 10,1 кг у двухмагнитного DPHI-27 (опции /S, /H, /H9 добавляют по 1 кг). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270.

Катушки пилота меняют без инструмента, защита IP65 при правильно собранных разъёмах 666, 667, 669. Класс изоляции катушек H (180 °C), допуск напряжения ±10 %, режим включения длительный (без ограничения по времени).