Катушка 230 В AC 50/60 Гц.

Распределитель Гидрораспределитель DPHI-2632/2-X 230/50/60AC относится к семейству DPHI компании Atos: маленький пилот DHI управляет основным золотником size 16. Пропускает до 300 л/мин при 350 бар. Конфигурация 63 (один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат), золотник 2/2, катушка пилота — 230 В переменного тока 50/60 Гц.
Электромагнит работает на пилотный клапан DHI; уже он подаёт масло в торцевые камеры основного золотника size 16. Пока катушка под током, золотник стоит в одной крайней позиции; при обесточивании пружина переводит его в другую, центр служит лишь переходным положением. Золотник 2/2 держит порт T закрытым и подаёт поток из P только на A или на B. Для переключения нужно давление пилота не ниже 8 бар: внутреннее — берётся из порта P, внешнее — подаётся в порт X.
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Давление P, A, B и X | до 350 бар |
| Материал уплотнений | NBR (без кода) |
| Посадочная поверхность | ISO 4401-07-07-0-05 |
| Конфигурация | 63: один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат |
| Давление на порту T | 250 бар при внешнем дренаже; 120 бар при внутреннем (/D) |
| Расход серии, не более | 300 л/мин |
| Серия | DPHI, двухкаскадный, пилот DHI |
| Напряжение катушки | 230 В AC 50/60 Гц |
Для золотника 2/2 в таблице рабочих пределов size 16 строки нет, поэтому предельный расход при давлении мы не называем: серия в целом — до 300 л/мин, точное значение подтвердим по заявке.
Перепад на золотнике 2/2 идёт по кривым Q/Δp: P→A — B, P→B — B. Кривая B приходит к 4,8 бар при 300 л/мин (график приблизительный): 4,8 × 300 ÷ 600 = 2,4 кВт переходит в нагрев масла.
Пилот DHI в позиции «Гидрораспределитель DPHI-2632/2-X 230/50/60AC» на 230 В переменного тока 50/60 Гц потребляет около 60 ВА: 60 ВА ÷ 230 В = 0,26 А. Допуск ±10 % — это 230 × 0,9 = 207 В и 230 × 1,1 = 253 В. При включении пусковой ток примерно втрое выше (около 150 ВА), поэтому AC-цепь нагружают с запасом. При давлении пилота 70, 140 и 250 бар среднее время на включение — 55, 45 и 35 мс, на выключение — 95 мс; цикл «включить и выключить» при 140 бар — 45 + 95 = 140 мс.
Катушка пилота DHI под это питание — COI-230/50/60AC. Разъём подбирают из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, 110/230 В AC). Под size 16 Atos называет плиты BA-418 (порты снизу, G3/4"), BA-518 (порты снизу, G1") и BA-519 (A и B сбоку, G1"), порты X, Y — G1/4".
Внутри размера ближе всего DPHI-2631/2/EWP-X 24DC — золотник 1/2 вместо 2/2; питание 24 В постоянного тока; добавлено /E, /WP; DPHI-2631/2-X00 — золотник 1/2 вместо 2/2; питание без катушек; DPHI-2631/2/A-X24DC — золотник 1/2 вместо 2/2; питание 24 В постоянного тока; добавлено /A. Соседние позиции раздела: DPHI-2630/2-X24DC, DPHI-2614/HWP-X 24DC, DPHI-2611/A-X24DC. Заменяемость определяют четыре признака: типоразмер, золотник, опции и питание пилота; стык по ISO 4401-07-07-0-05 общий.
Раздел группы — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16 — другие исполнения, выше стоит Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Соседний размер — DPHI-4 (до 700 л/мин); для малых расходов — DHE, прямого действия, до 80 л/мин. Пилот DHI в таблице Atos значится выводимым из производства, а новое исполнение DPHE работает с пилотом DHE.
Давление пилота должно быть не ниже 8 бар: при разгрузке насоса на бак внутренний пилот остаётся без давления, поэтому нужен /E или /R. Ручная кнопка /WP работает, только если давление на T ниже 50 бар. Положение монтажа любое: ограничение по оси есть только у исполнений без пружин (конфигурация 70), которых в этой записи нет. Порты Y и L (если подключены) должны быть без давления — 0 бар.
Позиция «Гидрораспределитель DPHI-2632/2-X 230/50/60AC»: крепёж — четыре винта M10×50 класса 12.9 с моментом 70 Н·м и два винта M6×45 с моментом 15 Н·м; уплотнения — четыре кольца OR 130 и два OR 2043; порты A, B, P, T — Ø20 мм, X и Y — Ø7 мм. Масса — 9,8 кг у одномагнитного DPHI-26 (опции /S, /H, /H9 добавляют по 1 кг). Плита должна иметь шероховатость Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100 (ISO 1101). Дренаж и пилот переставляют пробками: стандарт — внутренний пилот и внешний дренаж, пробки герметизируют составом loctite 270.
Катушка пилота сменная, IP65 с разъёмами 666, 667 или 669. Катушки с изоляцией класса H, допуск ±10 %, длительное включение без пауз допустимо.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование