Гидрораспределитель DPHI-2611/A-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-2611/A-X24DC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 16 по ISO 4401: один электромагнит, центр и крайняя позиция, пружинное центрирование, золотник 1, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 300 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.
Что даёт пилот в DPHI-2611/A-X24DC
Катушки действуют на пилот DHI, основной золотник перемещает поток масла; в итоге клапан size 16 с DC-катушкой пилота на 33 Вт ведёт до 300 л/мин. Катушки пилота — сертификат cURus, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов), допуск напряжения ±10 %, класс изоляции H (180 °C).
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2611/A-X24DC
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Конфигурация | один электромагнит, центр и крайняя позиция, пружинное центрирование |
| Пилот | DHI |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Золотник | 1 |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Масса | 9,8 кг |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
Расшифровка обозначения DPHI-2611/A-X24DC
- DPHI: основной каскад плюс пилот DHI;
- 2 — ISO 4401 size 16;
- пара цифр 61 задаёт схему: один электромагнит, центр и крайняя позиция, пружинное центрирование;
- золотник 1;
- /A — электромагнит со стороны порта A основного корпуса;
- X — катушка без разъёма: разъём в комплект не входит;
- напряжение 24DC (24 В постоянного тока);
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Что даёт золотник 1: кривые Q/Δp
Для золотника 1 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — A. Самая лёгкая ветвь — A: около 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — D: около 8 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 30 % от 300 л/мин, запас 208,65 л/мин.
Подвод пилота и дренаж у DPHI-2611/A-X24DC
В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. При внешнем дренаже порт T рассчитан на 250 бар, порты Y и L — на 0 бар: отдельная дренажная линия обязательна. Подвод пилота и дренаж можно изменить перестановкой глухих пробок SP-X300F (состав loctite 270), без замены корпуса.
Сколько масла пропустит DPHI-2611/A-X24DC при 350 бар
По таблице рабочих пределов золотнику 1 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. С ростом давления до 350 бар допустимый расход не снижается. Из условных насосов в 300 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 155 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Электрическая часть DPHI-2611/A-X24DC
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — порядка 4,12 А. Разъём заказывают отдельной позицией: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 55, 50 и 40 мс (DC), выключение — 60 мс.
Что добавляют опции DPHI-2611/A-X24DC
Опции в обозначении читаются так. A — электромагнит со стороны порта A основного корпуса; допускается только у одномагнитных исполнений, и не путайте с DHI прямого действия, где та же буква значит сторону порта B.
Плита, крепёж и масса DPHI-2611/A-X24DC
По каталогу клапан весит 9,8 кг. Монтажная поверхность — ISO 4401-07-07-0-05. Крепёж: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось.
Чем заменить DPHI-2611/A-X24DC внутри серии
Похожие позиции раздела: DPHI-2614/HWP-X 24DC — отличается золотником 4, опцией /H, /WP, отсутствием опции /A; DPHI-2630/2-X24DC — отличается золотником 0/2, конфигурацией 63, отсутствием опции /A. Полный список этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16 — другие исполнения, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Актуальная таблица Atos описывает исполнение DPHE с пилотом DHE; близкая позиция в каталоге — DPHE-2611/A/WP-X 24DC.
Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2611/A-X24DC
- На HFC годятся NBR и HNBR, на HFDU и HFDR — только FKM (/PE); минеральные масла допускают любые из трёх.
- Ручное дублирование работает, только если давление на T ниже 50 бар.
- Чистота масла — не хуже 20/18/15 по ISO 4406: в старой таблице DPHI допускался класс 21/19/16, но пилот лучше беречь более строгим классом; вязкость — 15÷100 мм²/с.
Установка и эксплуатация
Порты Y и L (если они нужны) рассчитаны на 0 бар, поэтому дренаж выводят на бак без противодавления. Хранить клапан можно при температуре от −30 до +80 °C у стандартного исполнения, от −20 до +80 °C с /PE и от −40 до +80 °C с /BT.
