Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT

Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT
Характеристики
Напряжение катушки
24 В DC
✓Гарантия качества, сертификаты и ГОСТ
✓Оплата: наличный / безналичный расчёт
✓Доставка по России и СНГ со склада
✓Отгрузка юридическим и физическим лицам

Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 16 по ISO 4401: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 4, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 300 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.

Два каскада: пилот DHI и основной золотник

Платой за такую схему служит минимальное давление пилота — 8 бар: меньше основной золотник может не переключиться. Корпус отлит по оболочковым формам с широкими внутренними каналами; пилот DHI в таблице E010 помечен как снимаемый с производства, а актуальная таблица E085 описывает пилот DHE (исполнение DPHE).

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT

Сводка по гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT
ПоказательДанные
Максимальный расход300 л/мин
Масса10,1 кг
Катушка пилота24 В постоянного тока
ТипоразмерISO 4401 size 16
Минимальное давление пилота8 бар
ПилотDHI
Крепёж4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м
Давление P, A, B, X350 бар
Порт T250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D
Уплотнения по кодуHNBR (/BT)
Монтажная поверхность4401-07-07-0-05
Золотник4
Конфигурациядва электромагнита, три позиции, пружинное центрирование

Как читать код DPHI-2714-X 24DC/BT

  • DPHI: основной каскад плюс пилот DHI;
  • 2 — ISO 4401 size 16;
  • 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
  • золотник 4;
  • X — катушка без разъёма: разъём в комплект не входит;
  • 24DC — 24 В постоянного тока;
  • /BT — уплотнения HNBR.

Потери давления на DPHI-2714-X 24DC/BT

Для золотника 4 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — C, P→B — C, A→T — H, B→T — I, P→T — F. При 300 л/мин лучшая ветвь (C) теряет около 6 бар, худшая (I) — примерно 15 бар (кривая I достигает 15 бар уже порядка 280 л/мин). Насос 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, доля 48 % от 300 л/мин, до максимума остаётся 155 л/мин (условный пример).

Подвод пилота и дренаж у DPHI-2714-X 24DC/BT

Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Пилот берёт давление из линии P, значит при разгрузке насоса давление пилота может упасть ниже 8 бар; для таких схем есть /E и /R. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар). Пробки пилота и дренажа переставляют: глухие пробки SP-X300F запечатывают составом loctite 270, а смена подвода или дренажа не требует других деталей.

Расход и давление: предел для DPHI-2714-X 24DC/BT

Для золотника 4 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 300 л/мин при 70 бар, 300 при 140, 240 при 210 и 140 л/мин при 350 бар. С ростом давления от 70 до 350 бар допустимый расход падает на 160 л/мин. Из условных насосов в 140 л/мин при 350 бар укладывается 63 см³ (91,35 л/мин), запас 48,65 л/мин. А насос 100 см³ даёт 145 л/мин — на 5 л/мин больше предела при 350 бар, значит при полном давлении такой поток через этот золотник не пускают. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.

Электрическая часть DPHI-2714-X 24DC/BT

Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — порядка 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 55, 50 и 40 мс на DC, выключение — 60 мс.

Что добавляют опции DPHI-2714-X 24DC/BT

Дополнительных опций в коде нет. Из каталожных добавок бывают /A, /D, /E, /FV, /WP, дроссели /H, /H9, /L1–/L3 и, начиная с размера 16, /R и /S.

Монтаж на плиту size 16

Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось. По каталогу клапан весит 10,1 кг.

Аналоги и замена DPHI-2714-X 24DC/BT

Похожие позиции раздела: DPHI-2714-X00 — отличается питанием: без катушек (код 00), отсутствием суффикса /BT; DPHI-2714/D-X24DC — отличается опцией /D, отсутствием суффикса /BT. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2714 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Взаимозаменяемость проверяют по полям кода и по условиям пилота. Изделия других изготовителей можно рассматривать только после сверки перепада давления, предела расхода и минимального давления пилота.

Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT

  • Температура: стандартное исполнение — от −30 до +70 °C, /PE от −20 до +70 °C, /BT от −40 до +70 °C; жидкость на NBR — от −20 до +60 °C.
  • Уплотнения подбирают под жидкость: HFC — NBR или HNBR, HFDU и HFDR — FKM.
  • Ручное дублирование работает, только если давление на T ниже 50 бар.

Обслуживание DPHI-2714-X 24DC/BT

Крепёж size 16 по таблице Atos: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м. Катушка пилота сменная и снимается без инструмента; в запас берут COU-24DC.

Частые вопросы

Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT: какое время переключения у пилота?
Для конфигурации 71 на размере 16 включение — от 20 до 55 мс в зависимости от давления пилота и рода тока, выключение — 60 мс.
Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT: чем отличается от DKE?
У DKE золотник двигают катушки, давление пилота не нужно, расход — до 150 л/мин. Здесь пилот DHI и основной каскад: до 300 л/мин, но пилоту нужно от 8 бар.
Гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT: какая катушка нужна для пилота?
Для кода 24DC запасная катушка пилота — COU-24DC; потребление 33 Вт. Хотите купить гидрораспределитель DPHI-2714-X 24DC/BT — укажите в заявке заказной код, напряжение катушки, жидкость, давление и расход, схему подвода пилота и дренажа. Цена и сроки — по заявке; везём по России и в страны СНГ.

Похожие товары

☎️Звонок