Гидрораспределитель DPHI-2714/E-X230/50/60AC

Гидрораспределитель DPHI-2714/E-X230/50/60AC — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 16 по ISO 4401: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 4, катушка пилота на 230 В переменного тока, 50/60 Гц. До 300 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.

Что даёт пилот в DPHI-2714/E-X230/50/60AC

Катушки действуют на пилот DHI, основной золотник перемещает поток масла; поэтому клапан size 16 с DC-катушкой пилота на 33 Вт ведёт до 300 л/мин. Катушки пилота — сертификат cURus, продолжительность включения полная (ПВ 100 процентов), допуск напряжения ±10 %, класс изоляции H (180 °C).

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2714/E-X230/50/60AC

Расшифровка обозначения DPHI-2714/E-X230/50/60AC

• DPHI: основной каскад плюс пилот DHI;
• цифра 2 после дефиса — типоразмер 16;
• схема 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
• тип золотника — 4;
• /E — внешний подвод давления пилота;
• X — катушка без разъёма: разъём в комплект не входит;
• 230/50/60AC — 230 В переменного тока, 50/60 Гц;
• кода уплотнений нет — стандартный NBR.

Что даёт золотник 4: кривые Q/Δp

По графику Q/Δp золотнику 4 (DPH*-2) соответствуют кривые: P→A — C, P→B — C, A→T — H, B→T — I, P→T — F. Самая лёгкая ветвь — C: около 6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — I: примерно 15 бар (кривая I достигает 15 бар уже около 280 л/мин). Для насоса 25 см³: 25 × 1450 ÷ 1000 = 36,25 л/мин, другими словами 12 % от 300 л/мин; клапан работает в нижней части кривых.

Давление пилота и слив: условия работы DPHI-2714/E-X230/50/60AC

В стандартной сборке пилот питается от порта P, а дренаж идёт наружу. Минимальное давление пилота — 8 бар. С /E в коде пилот не зависит от линии P: питание приходит от отдельного источника, не ниже 8 бар. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар).

Сколько масла пропустит DPHI-2714/E-X230/50/60AC при 350 бар

По таблице рабочих пределов золотнику 4 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 240 при 210 и 140 л/мин при 350 бар. С ростом давления от 70 до 350 бар допустимый расход падает на 160 л/мин. Из условных насосов в 140 л/мин при 350 бар укладывается 63 см³ (91,35 л/мин), запас 48,65 л/мин. Насос 100 см³ (145 л/мин) выходит за предел при 350 бар на 5 л/мин: нужно снижать давление или подачу. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.

Питание DPHI-2714/E-X230/50/60AC: катушка, разъём, скорость

AC-катушка COI-230/50/60AC: мощность 60 ВА, значит 0,26 А при 230 В; при включении ток втрое выше — около 0,78 А, а на 60 Гц характеристики ниже на 10÷15 %. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 40, 30 и 20 мс (AC), выключение — 60 мс.

Исполнение DPHI-2714/E-X230/50/60AC: опции и добавки

Опции в обозначении читаются так. E — внешний подвод давления пилота (в стандарте пилот внутренний): масло на пилот приходит из отдельного источника, а минимальное давление пилота — 8 бар.

Установка DPHI-2714/E-X230/50/60AC на плиту

По каталогу клапан весит 10,1 кг. Порты A, B, P, T — Ø20 мм, порты X и Y — Ø7 мм; шероховатость плиты Ra 0,4, плоскостность 0,01/100. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось.

Аналоги и замена DPHI-2714/E-X230/50/60AC

Рядом в серии: DPHI-2714-X 230/50/60AC — отличается отсутствием опции /E; DPHI-2714/E-X 24DC — отличается питанием: 24 В постоянного тока. Полный список этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2714 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.

Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2714/E-X230/50/60AC

• На HFC годятся NBR и HNBR, на HFDU и HFDR — только FKM (/PE); минеральные масла допускают любые из трёх.
• Исполнения без пружин (код 70) при импульсном управлении ставят только горизонтально.
• Не рассчитывайте на ручной штифт при давлении на T от 50 бар: переключить вручную не получится.

Обслуживание DPHI-2714/E-X230/50/60AC

Катушка пилота сменная и снимается без инструмента; в запас берут COI-230/50/60AC. Для size 16 в таблице указан крепёж: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м.