Гидрораспределитель DPHI-2714/R-X24DC

Гидрораспределитель DPHI-2714/R-X24DC — пилотный распределитель серии DPHI: катушки включают пилот DHI, а он двигает основной золотник size 16. Исполнение: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 4, катушка пилота на 24 В постоянного тока; расход до 300 л/мин.

Что даёт пилот в DPHI-2714/R-X24DC

MTTFd двухкаскадных клапанов — 75 лет; для DKE прямого действия таблица называет 150 лет. Сам пилот DHI в таблице Atos E010-21 назван снимаемым с производства; актуальная таблица E085-11 относится к исполнению DPHE с пилотом DHE.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2714/R-X24DC

Код DPHI-2714/R-X24DC по частям

• DPH — серия с пилотом, буква I называет пилот DHI;
• 2 — ISO 4401 size 16;
• 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование;
• тип золотника — 4;
• /R — генератор давления пилота;
• X — исполнение без разъёма;
• напряжение 24DC (24 В постоянного тока);
• кода уплотнений нет — стандартный NBR.

Золотник 4 и перепад давления

Atos относит золотник 4 размера DPH*-2 к кривым P→A — C, P→B — C, A→T — H, B→T — I, P→T — F. При 300 л/мин лучшая ветвь (C) теряет около 6 бар, худшая (I) — около 15 бар (кривая I достигает 15 бар уже примерно 280 л/мин). Для насоса 25 см³: 25 × 1450 ÷ 1000 = 36,25 л/мин, иначе говоря 12 % от 300 л/мин; клапан работает в нижней части кривых.

Пилот и дренаж: что выбрать для DPHI-2714/R-X24DC

Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. При внешнем дренаже порт T рассчитан на 250 бар, порты Y и L — на 0 бар: отдельная дренажная линия обязательна. Опция /R создаёт добавочный перепад на порту P (примерно 4 бар по таблице) для внутреннего пилотирования; золотник 4 входит в список, для которого Atos её рекомендует.

Расход и давление: предел для DPHI-2714/R-X24DC

По таблице рабочих пределов золотнику 4 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 240 при 210 и 140 л/мин при 350 бар. Разница между пределом при 70 бар и при 350 бар — 160 л/мин. Из условных насосов в 140 л/мин при 350 бар укладывается 63 см³ (91,35 л/мин), запас 48,65 л/мин. А насос 100 см³ даёт 145 л/мин — на 5 л/мин больше предела при 350 бар, в итоге при полном давлении такой поток через этот золотник не пускают. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.

Питание DPHI-2714/R-X24DC: катушка, разъём, скорость

Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 55, 50 и 40 мс (DC), выключение — 60 мс.

Исполнение DPHI-2714/R-X24DC: опции и добавки

В коде есть опции, и вот что они меняют. R — генератор давления пилота (4 бар на порту P): поддерживает минимальное давление пилота при внутреннем пилотировании, не ставится на DPH*-1.

Монтаж на плиту size 16

Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Плиты Atos: BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y — G1/4". Масса по таблице — 10,1 кг.

Аналоги и замена DPHI-2714/R-X24DC

Варианты из той же группы: DPHI-2714/DR-X24DC — отличается опцией /D; DPHI-2714/E-X 00 — отличается опцией /E, отсутствием опции /R, питанием: без катушек (код 00). Весь ряд собран в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2714 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.

Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2714/R-X24DC

• Ручное дублирование работает, только если давление на T ниже 50 бар.
• Не превышать 250 бар на порту T при внешнем дренаже; порты Y и L — без давления (0 бар).
• Чистота масла — не хуже 20/18/15 по ISO 4406: в старой таблице DPHI допускался класс 21/19/16, но пилот лучше беречь более строгим классом; вязкость — 15÷100 мм²/с.

Монтаж и обслуживание

Перед установкой нужна плита с Ra 0,4 и плоскостностью 0,01/100 и комплект колец: 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Крепёж size 16 по таблице Atos: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м.