Гидроклапан давления DBC 2-5X/315
- Тип
- клапан ограничения давления без распределителя
- Регулировка
- втулка с шестигранником и защитным колпачком
- Серия
- 5X
- Диапазон настройки
- до 315 бар
- Исполнение
- пилотный клапан без вставки главного золотника
Гидроклапан давления DBC 2-5X/315 — пилотная часть DBC Rexroth серии 5X без вставки главного золотника, ступень настройки до 315 бар, масса 1,2 кг. Работает как задающая ступень в паре с основным клапаном. Номера и коды сверены с листом RE 25802 (редакция 2024-12).
Как работает «Гидроклапан давления DBC 2-5X/315»
Узел задаёт давление срабатывания основной ступени: пружина прижимает шарик, и когда сигнал давления выше настройки, шарик открывается и разгружает управляющую полость основного клапана. Главный золотник в узел не входит.
Противодавление в линии слива (порт T при внутреннем возврате, порт Y при внешнем) прибавляется к давлению срабатывания один к одному: пружина на 200 бар плюс 50 бар противодавления дают 250 бар.
Давление настройки не может быть выше ступени 315 бар: пружина пилота выбирается под диапазон до 315 бар, а ограничение порта P и порта X паспорт даёт на уровне 350 бар.
Характеристики: Гидроклапан давления DBC 2-5X/315
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Позиция | Гидроклапан давления DBC 2-5X/315 |
| Исполнение | пилот без вставки главного золотника |
| Давление настройки | до 315 бар |
| Порты P и X | до 350 бар |
| Порты T и Y (DB) | до 315 бар |
| Масса | 1,2 кг |
| Крепёж | 4 винта ISO 4762 M8×40-10.9, 30 Н·м |
| Регулировка | втулка с шестигранником и защитным колпачком |
| Серия | 5X |
Расшифровка обозначения позиции
- DBC — пилотная часть клапана (без распределителя), вариант C
- 2 — тип настройки: втулка с шестигранником и защитным колпачком
- 5X — серия 50…59 с неизменными установочными и присоединительными размерами
- /315 — максимальное давление настройки 315 бар
Буквы X, Y, U, S, V, E и обозначения распределителя в названии не указаны: подвод и слив пилота внутренние, уплотнения NBR, стандартный клапан без типового испытания.
Подбор по расходу и давлению: Гидроклапан давления DBC 2-5X/315
Крепёж пилота — 4 винта по 30 Н·м, то есть 4 × 30 = 120 Н·м суммарно на узел массой 1,2 кг.
Если на сливе 10 бар (условный пример), давление срабатывания равно 315 + 10 = 325 бар, а до предела порта остаётся 350 − 315 = 35 бар по настройке.
Что заказать вместе с клапаном
К пилоту добавляют основной клапан или крышку и крепёж из 4 винтов M8×40; без этого узел самостоятельной функции не выполняет.
Уплотнения: без буквы V в коде — NBR; если жидкость требует FKM, в названии должна быть буква V, и такую позицию подбираем отдельно.
Аналоги и замена
Из соседних позиций: Гидроклапан давления DBC 2-5X/350 — ступень 350 бар; Гидроклапан давления DBC 2-5X/200 — ступень 200 бар; Гидроклапан давления DBC 2-5X/100 — ступень 100 бар. Остальные коды серии 5X — в разделе Клапаны ограничения давления DB (DBC, DBT) серия 5X (без гидрораспределителя), общий список — Предохранительные гидроклапаны REXROTH.
С разгрузкой по сигналу ставится DBW: DBW 10. Клапаны других изготовителей на ту же плиту бывают, однако перед заменой сверяют ступень давления, расход и присоединение.
Подбор и ограничения
Нижняя граница настройки растёт с расходом (график в листе), поэтому «0 бар» клапан не даёт ни при каком потоке.
Пилотная часть без основного клапана не пропускает рабочий расход: подбирать её по расходу нельзя, расход определяет основной клапан или крышка, на которые узел ставится.
Жидкость HFC допустима только с уплотнениями NBR, а ресурс клапана при ней может сократиться до 30 % от ресурса на минеральном масле HLP из-за кавитации; на сливе рекомендуют подпор около 20 % от перепада.
Установка и техническое обслуживание
Пилотную часть крепят 4 винтами ISO 4762 M8×40-10.9 с моментом 30 Н·м; масса узла — 1,2 кг.
Давление настраивают шестигранником (SW10) и фиксируют контргайкой SW17 с моментом 10 Н·м, после чего ставят защитный колпачок.
Профилактика сводится к контролю чистоты масла и замене колец стыка при каждом демонтаже; после этого настройку проверяют манометром.
