
Позиция Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/50 — пилот DBC со вставкой главного золотника типоразмера 10: ступень до 50 бар, масса 1,5 кг, посадка на 4 винта M8×40. Расшифровка кода ниже сделана по листу RE 25802 (редакция 2024-12).
Узел задаёт давление срабатывания основной ступени: пружина прижимает шарик, и когда сигнал давления выше настройки, шарик открывается и разгружает управляющую полость основного клапана. Главный золотник в узел не входит.
Исполнение главного золотника по умолчанию — диаметр 24 мм; диаметр 28 мм (код N) бывает только у NG32 и в названии этой карточки не указан.
Давление в порту T паспорт ограничивает 315 бар, а порт Y у DB — тоже 315 бар: слив пилота нельзя сажать на высокое противодавление.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Позиция | Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/50 |
| Типоразмер вставки | размер 10 |
| Исполнение | пилот со вставкой главного золотника |
| Давление настройки | до 50 бар |
| Порты P и X | до 350 бар |
| Порты T и Y (DB) | до 315 бар |
| Масса | 1,5 кг |
| Крепёж | 4 винта ISO 4762 M8×40-10.9, 30 Н·м |
| Регулировка | втулка с шестигранником и защитным колпачком |
| Серия | 5X |
Буквы X, Y, U, S, V, E и обозначения распределителя в названии не указаны: подвод и слив пилота внутренние, уплотнения NBR, стандартный клапан без типового испытания.
Ступень настройки 50 бар даёт запас 350 − 50 = 300 бар до предела порта P; если на сливе стоит 5 бар, срабатывание наступит при 50 + 5 = 55 бар (условный пример).
Для узла массой 1,5 кг крепёж из 4 винтов M8 с моментом 30 Н·м даёт суммарно 4 × 30 = 120 Н·м затяжки на узел.
Уплотнения: без буквы V в коде — NBR; если жидкость требует FKM, в названии должна быть буква V, и такую позицию подбираем отдельно.
К пилоту добавляют основной клапан или крышку и крепёж из 4 винтов M8×40; без этого узел самостоятельной функции не выполняет.
Из соседних позиций: Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/100 — ступень 100 бар; Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/200 — ступень 200 бар; Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315 — ступень 315 бар. Вся группа собрана в разделе Клапаны ограничения давления DB (DBC, DBT) серия 5X (без гидрораспределителя), общий список — Предохранительные гидроклапаны REXROTH.
Если нужен вариант с электрической разгрузкой, смотрите DBW 10. Изделия других изготовителей с тем же присоединением по ISO 6264 существуют, но замену подтверждаем только после сверки настройки и расхода.
Если схема потребует электрической разгрузки (исполнение DBW), её нельзя назначать функцией безопасности; у «Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/50» распределителя нет, поэтому разгрузка в этой позиции не предусмотрена.
Паспорт требует чистоты 20/18/15 по ISO 4406 (c) и подчёркивает, что эффективная фильтрация предотвращает отказы и продлевает срок службы.
На HFC клапан работает с NBR, но срок службы может упасть до 30 % от ресурса на HLP; кавитацию уменьшает подпор в сливе около 20 % от перепада.
Давление настраивают шестигранником (SW10) и фиксируют контргайкой SW17 с моментом 10 Н·м, после чего ставят защитный колпачок.
При плановом обслуживании проверяют чистоту масла по классу 20/18/15 и меняют кольца на стыке при каждом снятии клапана.
Положение монтажа любое; окружающая среда — от −20 до +80 °C с NBR и от −15 до +80 °C с FKM, вязкость рабочей жидкости 10…800 мм²/с.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование