Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/200

Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/200: клапан ограничения давления с резьбовыми портами G1/2, серия 5X. Ступень настройки — до 200 бар; по паспорту клапан пропускает до 250 л/мин. Номера и коды сверены с листом RE 25802 (редакция 2024-12).

Как работает «Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/200»

Давление из канала P действует на главный золотник и через два дросселя — на шарик пилотного клапана. Пока давление ниже настройки пружины, шарик закрыт и золотник прижат. Как только настройка превышена, шарик открывается, на золотнике возникает перепад, канал P соединяется с T, и клапан держит заданное давление.

Противодавление в линии слива (порт T при внутреннем возврате, порт Y при внешнем) прибавляется к давлению срабатывания один к одному: пружина на 200 бар плюс 50 бар противодавления дают 250 бар.

Исполнение главного золотника по умолчанию — диаметр 24 мм; диаметр 28 мм (код N) бывает только у NG32 и в названии этой карточки не указан.

Характеристики: Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/200

Расшифровка обозначения Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/200

• DB — клапан ограничения давления без распределителя
• 10 — типоразмер: NG10, резьба G1/2
• G — резьбовое присоединение
• 2 — тип настройки: втулка с шестигранником и защитным колпачком
• 5X — серия 50…59 с неизменными установочными и присоединительными размерами
• /200 — максимальное давление настройки 200 бар

Буквы X, Y, U, S, V, E и обозначения распределителя в названии не указаны: подвод и слив пилота внутренние, уплотнения NBR, стандартный клапан без типового испытания.

Расчёт подбора для «Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/200»

Если на сливе стоит 20 бар (условный пример), срабатывание наступит при 200 + 20 = 220 бар, тогда как порты P и X рассчитаны на 350 бар, запас 350 − 200 = 150 бар по настройке.

Если вся подача 145 л/мин сбрасывается на настройке 200 бар, в масло уходит 200 × 145 ÷ 600 = 48,33 кВт (условный пример, насос 100 см³ × 1450 об/мин).

Комплектность и сопутствующие позиции

В названии буквы V нет, значит уплотнения NBR; для жидкостей HFDU, HFDR, HETG, HEES, HEPG нужен вариант с FKM.

Расходное — уплотнительные кольца стыка; для настройки нужны шестигранник SW10 и ключ SW17 на контргайку.

Чем заменить и что рядом в каталоге

Ближайшие позиции: Гидроклапан давления DB 20 G2-5X/200 — ступень 200 бар; Гидроклапан давления DB 30 G2-5X/200 — ступень 200 бар; Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/100 — ступень 100 бар. Полный ряд — в разделе Клапаны ограничения давления DB (DBC, DBT) серия 5X (без гидрораспределителя), общий список — Предохранительные гидроклапаны REXROTH.

Клапаны с установленным распределителем — DBW 10. Изделия других изготовителей с тем же присоединением по ISO 6264 существуют, но замену подтверждаем только после сверки настройки и расхода.

Ограничения применения и чего не делать

На HFC клапан работает с NBR, но срок службы может упасть до 30 % от ресурса на HLP; кавитацию уменьшает подпор в сливе около 20 % от перепада.

Не заменяйте «Гидроклапан давления DB 10 G2-5X/200» предохранительным клапаном по Директиве 2014/68/EU: типовое испытание есть только у исполнений с буквой E в конце, а в названии этой позиции её нет.

Чистота жидкости — не хуже класса 20/18/15 по ISO 4406: без неё нарушается работа дросселей пилота и шарика.

Установка и техническое обслуживание

Монтаж резьбовой: в линию через порты G1/2; крепёжных винтов нет, поэтому клапан закрепляют за корпус по месту. Масса 5,3 кг — тяжелее плитового варианта 2,6 кг.

Профилактика сводится к контролю чистоты масла и замене колец стыка при каждом демонтаже; после этого настройку проверяют манометром.

Монтаж в любом положении; температура окружающей среды −20…+80 °C (NBR) или −15…+80 °C (FKM), вязкость 10…800 мм²/с.