Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315
- Тип
- клапан ограничения давления без распределителя
- Типоразмер
- NG 10
- Монтаж
- стыковой
- Регулировка
- втулка с шестигранником и защитным колпачком
- Серия
- 5X
- Диапазон настройки
- до 315 бар
- Исполнение
- пилотный клапан со вставкой главного золотника
Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315 — пилотная часть DBC Rexroth серии 5X со вставкой главного золотника (размер 10), ступень настройки до 315 бар. Масса узла — 1,5 кг, крепёж — 4 винта M8×40. Расшифровка кода ниже сделана по листу RE 25802 (редакция 2024-12).
Принцип действия: Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315
Пилотная часть содержит пружину настройки и шарик и задаёт давление срабатывания той основной ступени, на которую монтируется. Главного золотника в узле нет.
Исполнение главного золотника по умолчанию — диаметр 24 мм; диаметр 28 мм (код N) бывает только у NG32 и в названии этой карточки не указан.
Ступень 315 бар означает максимальное давление настройки; предел порта P и порта X отдельно — 350 бар, то есть запас по корпусу составляет 350 − 315 = 35 бар.
Характеристики: Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Позиция | Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315 |
| Типоразмер вставки | размер 10 |
| Исполнение | пилот со вставкой главного золотника |
| Давление настройки | до 315 бар |
| Порты P и X | до 350 бар |
| Порты T и Y (DB) | до 315 бар |
| Масса | 1,5 кг |
| Крепёж | 4 винта ISO 4762 M8×40-10.9, 30 Н·м |
| Регулировка | втулка с шестигранником и защитным колпачком |
| Серия | 5X |
Расшифровка обозначения Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315
- DBC — пилотная часть клапана (без распределителя), вариант C
- 10 — со вставкой главного золотника размера 10
- 2 — тип настройки: втулка с шестигранником и защитным колпачком
- 5X — серия 50…59 с неизменными установочными и присоединительными размерами
- /315 — максимальное давление настройки 315 бар
В названии нет суффиксов X, Y, U, V, E: пилот питается и сливается внутри, уплотнения NBR, исполнение стандартное.
Расчёт подбора для «Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/315»
Крепёж пилота — 4 винта по 30 Н·м, то есть 4 × 30 = 120 Н·м суммарно на узел массой 1,5 кг.
Если на сливе 10 бар (условный пример), давление срабатывания равно 315 + 10 = 325 бар, а до предела порта остаётся 350 − 315 = 35 бар по настройке.
Что заказать вместе с клапаном
Уплотнения: без буквы V в коде — NBR; если жидкость требует FKM, в названии должна быть буква V, и такую позицию подбираем отдельно.
Из расходников пригодятся кольца для стыка; для настройки — шестигранник SW10 и ключ SW17.
Аналоги и замена
Рядом по разделу: Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/350 — ступень 350 бар; Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/200 — ступень 200 бар; Гидроклапан давления DBC 10-2-5X/100 — ступень 100 бар. Полный ряд — в разделе Клапаны ограничения давления DB (DBC, DBT) серия 5X (без гидрораспределителя), смотрите также Предохранительные гидроклапаны REXROTH.
Если нужен вариант с электрической разгрузкой, смотрите DBW 10. Клапаны других изготовителей на ту же плиту бывают, однако перед заменой сверяют ступень давления, расход и присоединение.
Ограничения применения и чего не делать
Пилотная часть без основного клапана не пропускает рабочий расход: подбирать её по расходу нельзя, расход определяет основной клапан или крышка, на которые узел ставится.
Паспорт требует чистоты 20/18/15 по ISO 4406 (c) и подчёркивает, что эффективная фильтрация предотвращает отказы и продлевает срок службы.
Минимальное давление настройки зависит от расхода: чем больше поток, тем выше нижний предел, поэтому на малое давление при большом расходе клапан не настроить.
Установка и техническое обслуживание
Профилактика сводится к контролю чистоты масла и замене колец стыка при каждом демонтаже; после этого настройку проверяют манометром.
Монтаж в любом положении; температура окружающей среды −20…+80 °C (NBR) или −15…+80 °C (FKM), вязкость 10…800 мм²/с.
Узел садится на 4 винта M8×40 (класс 10.9), момент затяжки 30 Н·м; вес 1,5 кг.
