Фильтроэлемент CR111F10R

Масло возвращается в бак из цилиндров и распределителей вместе со всем, что набрали узлы, и последняя ступень очистки перед баком — фильтроэлемент CR111F10R: неорганическое стекловолокно 10 мкм, типоразмер 111, байпас 1,7 бар. Фильтр на сливе собирает износ, который узлы сбросили в масло, и не даёт ему вернуться к насосу.

Где работает стекловолокно 10 мкм

Под буквой F10 в коде скрыто стекловолокно, 10 мкм. Лист фиксирует βx ≥ 200 по ISO 4572; по методу ISO 16889 тот же слой — 9 мкм(c). Такой слой выбирают, когда класс чистоты масла задаёт самый чувствительный узел контура. Площадь фильтрации по листу AFR: 820 см² для материала группы F03–F25.

Высота корпуса OMTF11 длины 1 — 155 мм, масса 0,715 кг; торцевые крышки и опорная труба элемента — оцинкованная сталь.

Основные характеристики: фильтроэлемент CR111F10R

Расшифровка обозначения CR111F10R по каталогу OMT

Разбор по позициям: CR — сменный элемент сливных фильтров OMT серий OMTF и AFR; 111 — под корпус OMTF11, исполнение длины 1 (и AFR60); F10 — неорганическое стекловолокно, 10 мкм, βx ≥ 200; R — байпас, настроенный на 1,7 бар.

Подбор под расход насоса

Фильтроэлемент CR111F10R в корпусе AFR60 работает на возврате до 32 л/мин — это расход из таблицы листа AFR при перепаде на всём фильтре не выше 0,4 бар, масло 30 сСт, 860 кг/м³.

Нагрузка на слой: 32 ÷ 820 × 100 ≈ 3,9 л/мин на 100 см².

Берём насос 16 см³ и 1500 об/мин: 16 × 1500 ÷ 1000 ≈ 24 л/мин при допустимых 32 л/мин; запас 8 л/мин. С насосом 25 см³ подача поднимется до ≈ 38 л/мин — выше нормы на 6 л/мин. Для корпуса OMTF11 лист OMTF ставит условие: суммарный перепад не выше 0,5 бар, а предел — треть настройки байпаса (1,7 ÷ 3 ≈ 0,57 бар).

Что ещё понадобится при замене CR111F10R

Корпус для CR111F10R — OMTF11 длины 1 (и AFR60); страницы корпусов: OMTF111C25NA, OMTF111C25NA1, AFR60F10NR. Разделы: Сливные фильтры OMT OMTF, Сливные фильтры OMT AFR.

На сливе к корпусу ставят манометр PV1 (0–12 бар) или реле давления PE1, PE2, PE3 на 1,3 бар; гнездо в крышке — 1/8" BSPT. Каталог индикаторов — Индикаторы загрязненности OMT.

Если нужны новые кольца, у OMTF11 это комплект KIT-OMTF11 (NBR).

Если фильтроэлемент CR111F10R нужно заменить на другой код

Если нужен не фильтроэлемент CR111F10R, а близкая позиция: CR111F03R — 3 мкм вместо 10 мкм; CR111F06R — тонкость 6 мкм; CR111R60R — сетка AISI 304 60 мкм.

Из того же размера можно сравнить ещё CR111C10R — бумага с пропиткой 10 мкм.

Прежнее название позиции — CA60GR: таблица OMT «старые коды — новые коды» ставит ему в соответствие CR111F10R (размер CA60 → 111, буква G → F10).

Все исполнения серии собраны в разделе Фильтроэлементы OMT CR111–CR113, а весь ассортимент элементов OMT — в разделе Фильтроэлементы OMT CR.

Если на корпусе стоит другой бренд, подтвердим замену только по размерам и тонкости; для этого нужны маркировка и размеры старого элемента.

Подбор и ограничения

• Совместимость в листах OMT указана для минеральных масел типов HH, HM, HR, HV и HG по ISO 6743/4; для других рабочих жидкостей нужно подтверждение по заявке.
• Фильтроэлемент CR111F10R не заменит напорный фильтр: на сливе очищают масло перед баком, а чистоту на входе в клапаны обеспечивают фильтры на напоре.
• OMTF11 — сливной корпус: рабочее давление до 8 бар, разрушающее 10 бар; на напорную линию его ставить нельзя.

Как менять фильтроэлемент CR111F10R

Уплотнения корпуса при необходимости меняют; резьбу смазывают маслом и закручивают аккуратно, без рывков.

Тянуть до срабатывания байпаса нельзя: открытый байпас пропускает неочищенное масло мимо слоя.