Фильтроэлемент CR113F03R

Фильтроэлемент CR113F03R подходит к корпусу OMTF11 длины 3. Слой — неорганическое стекловолокно 3 мкм; в конце кода R — исполнение с байпасом на 1,7 бар. Фильтр на сливе собирает износ, который узлы сбросили в масло, и не даёт ему вернуться к насосу.

Стекловолокно 3 мкм: что задерживает элемент

В коде материал записан как F03: это неорганическое волокно (стекловолокно) с тонкостью 3 мкм. Лист фиксирует βx ≥ 200 по ISO 4572; по методу ISO 16889 тот же слой — 5 мкм(c). Настройка байпаса — 1,7 бар ±10 %: при засорении клапан пропускает масло мимо слоя, но неочищенное.

Высота корпуса OMTF11 длины 3 — 295 мм, масса 0,830 кг; торцевые крышки и опорная труба элемента — оцинкованная сталь.

Основные характеристики: фильтроэлемент CR113F03R

Обозначение CR113F03R: разбор по частям

По частям: CR — сменный элемент сливных фильтров OMT серий OMTF и AFR; 113 — 113: размер корпуса 11, длина 3; корпус OMTF11; F03 — неорганическое стекловолокно, 3 мкм, βx ≥ 200; R — байпас на 1,7 бар; к «возврату» буква отношения не имеет.

Расчёт расхода: фильтроэлемент CR113F03R и подача насоса

Для OMTF11 длины 3 лист OMTF даёт не таблицу расходов, а кривые перепада: на элементе он растёт прямо пропорционально расходу и вязкости (кривые построены для масла 30 сСт).

Условие листа: суммарный перепад корпуса и элемента в идеале не выше 0,5 бар (50 кПа) и ни при каких условиях не выше трети настройки байпаса, то есть 1,7 ÷ 3 ≈ 0,57 бар.

По графику листа перепад на элементе CR113F03R — около 0,81 кПа на каждый л/мин (значение снято с графика, приблизительное). Считаем по кривой: 40 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 ≈ 58 л/мин → 0,81 × 58 ≈ 47 кПа (0,47 бар, 94 % от 50 кПа). Для 63 см³ (≈ 91 л/мин) выйдет 73,7 кПа — уже на 23,7 кПа выше предела. Перепад корпуса добавляется сверху, поэтому запас нужен. Масло вдвое гуще (60 сСт вместо 30) даст вдвое больший перепад на элементе: на холодном пуске это ощутимо.

Что заказать вместе с CR113F03R

Фильтроэлемент CR113F03R ставится в корпус OMTF11 длины 3. На сайте есть, например: OMTF113C25NA2, OMTF113F06NA2. Разделы: Сливные фильтры OMT OMTF.

Контроль засорения на возврате — манометр PV1 или реле PE1, PE2, PE3 на 1,3 бар (гнездо 1/8" BSPT). Подберите индикатор в разделе Индикаторы загрязненности OMT.

Чем заменить фильтроэлемент CR113F03R

Если нужен не фильтроэлемент CR113F03R, а близкая позиция: CR113C25R — бумага с пропиткой 25 мкм; CR113F10R — 10 мкм вместо 3 мкм; CR113F06R — 6 мкм вместо 3 мкм.

Из того же ряда по размеру: CR113R90R — сетка AISI 304 90 мкм.

Раздел серии — Фильтроэлементы OMT CR111–CR113; общий каталог фильтроэлементов — Фильтроэлементы OMT CR.

Если на корпусе стоит другой бренд, подтвердим замену только по размерам и тонкости; для этого нужны маркировка и размеры старого элемента.

Подбор и ограничения

• В таблицах перекодировки каталога у материалов бывают и конечные буквы A и S, а не только R; для заказа сверяйте полный код с этой страницей.
• Слой F03 даёт самый большой перепад в ряду и засоряется быстрее остальных; без причины его не ставят.
• Фильтроэлемент CR113F03R не заменит напорный фильтр: на сливе очищают масло перед баком, а чистоту на входе в клапаны обеспечивают фильтры на напоре.

Замена и обслуживание CR113F03R

Холодное густое масло даёт ложный сигнал индикатора — не меняйте элемент, пока масло не прогрелось и показание не повторилось. Корпус OMTF сидит на крышке бака: стакан откручивают вниз, поэтому место под ним нужно оставить.

Сначала остановка и сброс давления, потом откручивание стакана; остаточное давление в корпусе — прямая причина травм и порванных уплотнений.