Фильтроэлемент CR113C10R

Если на линии слива стоит OMTF11, то под него нужен фильтроэлемент CR113C10R: слой бумага с пропиткой 10 мкм, длина 3, уплотнения NBR, байпас на 1,7 бар.

Что даёт бумага с пропиткой 10 мкм

Материал C10 — целлюлозная бумага, пропитанная смолой, с тонкостью 10 мкм. Это βx ≥ 2: на указанном размере задерживается около половины частиц. Высота корпуса OMTF11 длины 3 — 295 мм, масса 0,830 кг; торцевые крышки и опорная труба элемента — оцинкованная сталь.

Фильтроэлемент CR113C10R рассчитан на корпус OMTF11: головка — литьё из алюминия, стакан — нейлон со стекловолокном, давление до 8 бар (разрушение 10 бар), температура −25…+110 °C.

Характеристики изделия: фильтроэлемент CR113C10R

Как читается код CR113C10R

Части кода: CR — серия сменных элементов для сливных корпусов OMTF и AFR; 113 — цифры 11 — размер корпуса, цифра 3 — длина; под OMTF11 длины 3; C10 — материал слоя — бумага с пропиткой, тонкость 10 мкм, βx ≥ 2; R — исполнение с байпасом 1,7 бар (Δp начала открытия).

Расчёт расхода: фильтроэлемент CR113C10R и подача насоса

Для OMTF11 длины 3 лист OMTF даёт не таблицу расходов, а кривые перепада: на элементе он растёт прямо пропорционально расходу и вязкости (кривые построены для масла 30 сСт).

Условие листа: суммарный перепад корпуса и элемента в идеале не выше 0,5 бар (50 кПа) и ни при каких условиях не выше трети настройки байпаса, то есть 1,7 ÷ 3 ≈ 0,57 бар.

Кривая материала C10 для CR113C10R идёт с наклоном около 0,17 кПа на 1 л/мин (снято с графика листа, значение приблизительное). Перепад на элементе остаётся в пределах нормы на всём ряду: для 100 см³ и 1500 об/мин (≈ 150 л/мин) он равен 0,17 × 150 ≈ 25,5 кПа (0,26 бар) — 51 % от 50 кПа. Перепад корпуса добавляется сверху, поэтому запас нужен. Перепад пропорционален вязкости: на масле 60 сСт он вдвое больше, чем на 30 сСт — для холодных пусков закладывайте запас.

С чем работает CR113C10R: корпус и комплектующие

Корпус для CR113C10R — OMTF11 длины 3; страницы корпусов: OMTF113C10NA2, OMTF113F06NA2. Разделы: Сливные фильтры OMT OMTF.

На сливе к корпусу ставят манометр PV1 (0–12 бар) или реле давления PE1, PE2, PE3 на 1,3 бар; гнездо в крышке — 1/8" BSPT. Каталог индикаторов — Индикаторы загрязненности OMT.

Аналоги: варианты по тонкости и размеру

Соседние позиции, которые чаще всего сравнивают с CR113C10R: CR112R90R — типоразмер 112, сетка AISI 304 90 мкм; CR112R60R — типоразмер 112 вместо 113, сетка AISI 304 60 мкм; CR113C25R — 25 мкм вместо 10 мкм.

Тот же типоразмер, но другая комбинация букв: CR113R60R — сетка AISI 304 60 мкм.

Другие позиции ряда — в разделе Фильтроэлементы OMT CR111–CR113; обзор всех фильтроэлементов — Фильтроэлементы OMT CR.

Замену от других производителей по одному названию не подтверждаем: для сверки пришлите шильдик, чертёж или фото старого элемента.

Подбор CR113C10R и ограничения применения

• Фильтроэлемент CR113C10R не заменит напорный фильтр: на сливе очищают масло перед баком, а чистоту на входе в клапаны обеспечивают фильтры на напоре.
• Совпадение диаметра на глаз ничего не доказывает: сверяйте код целиком — типоразмер, материал, класс.
• Рабочая среда — минеральные масла HH, HM, HR, HV, HG; для иных жидкостей проверка совместимости материалов и уплотнений обязательна.

Обслуживание: когда и как заменять фильтроэлемент CR113C10R

Холодное густое масло даёт ложный сигнал индикатора — не меняйте элемент, пока масло не прогрелось и показание не повторилось. Уплотнения корпуса при необходимости меняют; резьбу смазывают маслом и закручивают аккуратно, без рывков.

Корпус OMTF сидит на крышке бака: стакан откручивают вниз, поэтому место под ним нужно оставить.