Фильтроэлемент CR091C10R

Если на линии слива стоит OMTF09, то под него нужен фильтроэлемент CR091C10R: слой бумага с пропиткой 10 мкм, длина 1, уплотнения NBR, байпас на 1,7 бар. Сливная линия работает на низком давлении (корпус OMTF рассчитан до 8 бар), зато расходы бывают большими — отсюда внимание к перепаду на элементе.

Тонкость 10 мкм на бумажной основе

Материал C10 — целлюлозная бумага, пропитанная смолой, с тонкостью 10 мкм. Эффективность по листу — βx ≥ 2, то есть примерно 50 % на указанном размере. Корпус OMTF09 работает до 8 бар при разрушающем давлении 10 бар, температура −25…+110 °C; стакан — нейлон со стекловолокном. Элемент фильтроэлемент CR091C10R ставится внутрь.

У AFR30 эта группа материала даёт 500 см² площади слоя.

Основные характеристики: фильтроэлемент CR091C10R

Что значит каждая часть кода CR091C10R

• CR — сменный элемент сливных фильтров OMT серий OMTF и AFR;
• 091 — под корпус OMTF09, исполнение длины 1 (и AFR30);
• C10 — бумага с пропиткой; число — тонкость в мкм (10), βx ≥ 2;
• R — байпас на 1,7 бар; к «возврату» буква отношения не имеет.

Расчёт расхода: фильтроэлемент CR091C10R и подача насоса

Фильтроэлемент CR091C10R в корпусе AFR30 работает на возврате до 16 л/мин — это расход из таблицы листа AFR при перепаде на всём фильтре не выше 0,4 бар, масло 30 сСт, 860 кг/м³.

Нагрузка на слой: 16 ÷ 500 × 100 ≈ 3,2 л/мин на 100 см².

Из типовых насосов (16, 25, 40, 63 и 100 см³) ни один не укладывается в 16 л/мин: уже 16 см³ при 1450 об/мин даёт ≈ 23 л/мин. Такая позиция рассчитана на подачу не выше 11 см³ за оборот. Для всасывания лист AFR даёт 5 л/мин при 0,1 бар, на возврате — 16; отношение возврата к всасыванию — 3,2. OMTF09 с тем же элементом считается по кривым листа OMTF: суммарный перепад фильтра в идеале не выше 0,5 бар и никогда не выше трети настройки байпаса — 1,7 ÷ 3 ≈ 0,57 бар.

Расходный элемент и что к нему подобрать

Фильтроэлемент CR091C10R ставится в корпус OMTF09 длины 1 и в корпус AFR30. На сайте есть, например: OMTF091C25NA, OMTF091C10NA, AFR30C25NS. Разделы: Сливные фильтры OMT OMTF, Сливные фильтры OMT AFR.

На сливе к корпусу ставят манометр PV1 (0–12 бар) или реле давления PE1, PE2, PE3 на 1,3 бар; гнездо в крышке — 1/8" BSPT. Каталог индикаторов — Индикаторы загрязненности OMT.

Комплект уплотнений корпуса — KIT-OMTF09; при замене элемента кольца лучше сверить, смазав резьбу.

Аналоги и замена CR091C10R

Если CR091C10R не подходит по одному параметру, сравните: CR091F03R — неорганическое стекловолокно 3 мкм; CR091C25R — 25 мкм вместо 10 мкм.

Тот же типоразмер, но другая комбинация букв: CR091F25R — неорганическое стекловолокно 25 мкм.

Прежнее название позиции — CA30AR: таблица OMT «старые коды — новые коды» ставит ему в соответствие CR091C10R (размер CA30 → 091, буква A → C10).

Раздел серии — Фильтроэлементы OMT CR091; общий каталог фильтроэлементов — Фильтроэлементы OMT CR.

Подбор и ограничения

• В таблицах перекодировки каталога у материалов бывают и конечные буквы A и S, а не только R; для заказа сверяйте полный код с этой страницей.
• Фильтроэлемент CR091C10R не заменит напорный фильтр: на сливе очищают масло перед баком, а чистоту на входе в клапаны обеспечивают фильтры на напоре.
• Буква N в конце кода — уплотнения из NBR; исполнение с FKM (Viton) оформляется отдельным кодом, подменять одно другим нельзя.

Замена элемента: порядок и меры

Крышку с головкой снимают вместе с элементом; уровень масла в баке в момент замены не трогают. Замену планируют до того, как перепад дойдёт до настройки байпаса, — иначе грязное масло пойдёт в обход элемента.

Сначала остановка и сброс давления, потом откручивание стакана; остаточное давление в корпусе — прямая причина травм и порванных уплотнений.