
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (10)» ниже.
Полумуфта SGEG 90 M14100 — насосная половина эластичной муфты MP Filtri серии SGEG 90. Корпус — чугун EN-GJL-250, посадка — вал Ø90 мм со шпонкой 25 мм, длина 100 мм. Работает со спайдером EGE9RP, номинальный момент узла по каталогу — 5500 Н·м.
Эта полумуфта делалась под вал Ø90 мм со шпонкой 25 мм (код M14), ступица 100 мм. В серии SGEG 90 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, поэтому сверяйте обе цифры, а не только типоразмер.
Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов до Ø100 мм: каждые 5 мм от 40 до 100 мм. У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельно заказывать крепёж не нужно.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEG 90 M14100 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | чугун EN-GJL-250 |
| Типоразмер | 90 |
| Внешний диаметр, мм | 200 |
| Код вала | M14: Ø90 мм, шпонка 25 мм |
| Длина ступицы, мм | 100 |
| Крестовина | EGE9RP, толщина 45 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 5500 / 6100 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 2 / 5 |
Разберём SGEG 90 M14100 по частям, как это делает каталог MP Filtri:
Полумуфта SGEG 90 M14100 со стандартным спайдером EGE9RP рассчитана на номинальный момент 5500 Н·м и максимальный 6100 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,3 — 5500 ÷ 1,3 ≈ 4230,8 Н·м; на 1500 об/мин это 4230,8 × 1500 ÷ 9550 ≈ 664,5 кВт.
Возьмём двигатель 250 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 250 ÷ 1500 ≈ 1591,7 Н·м. С коэффициентом 1,3 это 2069,2 Н·м; отношение 5500 ÷ 2069,2 даёт 2,7 — запас по номиналу есть.
Для размера 90 в каталоге стоит единственная крестовина EGE9RP из красного полиуретана: номинал 5500 Н·м и максимум 6100 Н·м уже относятся к ней.
Для размера 90 в каталоге стоит EGE9RP: красная полиуретановая крестовина (Laripur 92 Shore A, диапазон от −30 до +120 °C), толщина 45 мм, внешний диаметр 200 мм, масса 0,59 кг. Страница вставки: Спайдер EGE 9 RP; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.
Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 355 и моторную полумуфту M15 длиной 100 мм: 100 + 45 (спайдер EGE9RP) + 100 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 254,5 мм. Высоты колоколов LMG для двигателя этого габарита нужно смотреть в карточках колоколов; сравнивайте с 254,5 мм.
Рядом по каталогу: SGEG 90 M16100 — длина такая же, вал другой (код M16); SGEG 90 M10100 — длина такая же, вал другой (код M10). Весь ряд — Полумуфты MP Filtri других типоразмеров, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.
Для замены внутри ряда SGEG 90 сверяйте три цифры: код вала, длину и наличие FG. Совпадение типоразмера и спайдера EGE9RP — лишь начало проверки.
Муфту ставят только при соосности в пределах 2 мм по радиали и 5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*90. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.
Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE9RP; допустимое осевое смещение для SGEG 90 — 5 мм.
Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 примерно 50 Н·м, M12 около 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование