Полумуфта SGEG 90 M10100

Полумуфта SGEG 90 M10100 — чугунная ступица размера 90, расточка Ø60 мм, шпонка 18 мм. Длина — 100 мм; вместе с крестовиной EGE9RP и половиной на насосе замыкает привод внутри колокола двигателя IEC 225.

Для какого двигателя сделана SGEG 90 M10100

Вал Ø60 мм со шпонкой 18 мм — такой вал у двигателя габарита IEC 225 (конец вала 60×140 мм). Под него и выполнена расточка M10; ступица 100 мм отвечает за глубину посадки.

У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт — стандарт, а винт UNI 5929 DIN 916 уже вкручен в ступицу, отдельной позицией заказывать крепёж не нужно. Среди стандартных моторных полумуфт размера 90 посадки M10 нет; такой код каталог даёт в других типоразмерах: SGEG60M10140. Эту позицию сверяем с изготовителем по заявке.

Характеристики: Полумуфта SGEG 90 M10100

Расшифровка кода: Полумуфта SGEG 90 M10100

Из чего состоит код SGEG 90 M10100:

• SGEG — полумуфта из чугуна EN-GJL-250
• 90 — типоразмер 90: внешний диаметр 200 мм, крестовина EGE9RP
• M10 — Ø60 мм, шпонка 18 мм, двигатель IEC 225
• последние три цифры — длина ступицы 100 мм

Проверка по моменту: Полумуфта SGEG 90 M10100

Предел по моменту у размера 90 задаёт крестовина: 5500 Н·м номинал и 6100 Н·м максимум (отношение 1,1). С коэффициентом 1,7 получаем 3235,3 Н·м на валу двигателя, то есть порядка 508,2 кВт при 1500 об/мин (3235,3 × 1500 ÷ 9550).

Возьмём двигатель 160 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 160 ÷ 1500 ≈ 1018,7 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 1731,8 Н·м; отношение 5500 ÷ 1731,8 даёт 3,2 — запас по номиналу есть.

Для размера 90 в каталоге стоит единственная крестовина EGE9RP из красного полиуретана: номинал 5500 Н·м и максимум 6100 Н·м уже относятся к ней.

Какой спайдер нужен к SGEG 90 M10100

Для размера 90 в каталоге стоит EGE9RP: красная полиуретановая крестовина (Laripur 92 Shore A, диапазон от −30 до +120 °C), толщина 45 мм, внешний диаметр 200 мм, масса 0,59 кг. Страница вставки: Спайдер EGE 9 RP; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEG 90 M10100

Прежде чем заказывать колокол, определите габарит двигателя и фланец насоса; высота колокола должна быть не меньше суммы длин моторной полумуфты, крестовины EGE9RP (45 мм), насосной полумуфты и буртика насоса. Колокола: Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC.

Колокола на сайте: LMG 450MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Чем заменить SGEG 90 M10100: соседние позиции

Ближайшие варианты: SGEG 90 M16100 — длина такая же, вал другой (код M16); SGEG 90 M14100 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M14. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri других типоразмеров и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Замену подбирайте по трём параметрам: посадка, длина, спайдер EGE9RP. Если расходятся хотя бы две, это уже другая деталь, а не аналог.

Чего не делать с SGEG 90 M10100

Предел по радиальному смещению — 2 мм, по осевому — 5 мм (таблица каталога для SGE*90). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C.

Монтаж: SGEG 90 M10100

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE9RP, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 2 мм, по осевому 5 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, в итоге цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 примерно 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.