Колодка локомотивная гребневая чугунная, тип «М»

Колодка локомотивная гребневая чугунная, тип «М» охватывает не только поверхность катания бандажа, но и гребень колеса: тормозит и одновременно обеспечивает равномерный износ гребня. Колодки этого типа ставят на тепловозы и электровозы.

Назначение гребневой колодки

Тип «М» — локомотивная гребневая колодка из серого чугуна с пластинчатым графитом по ГОСТ 30249-97. Графит работает как твёрдая смазка и стабилизирует коэффициент трения.

Гребневая форма означает, что колодка охватывает не лишь поверхность катания бандажа, но и гребень. Поэтому она подбирается под профиль бандажа конкретной серии локомотива, а не просто «под размер».

Характеристики: Колодка локомотивная гребневая чугунная, тип «М»

Массу колодки в разных источниках называют по-разному, поэтому в таблице её нет; вес подтверждаем по партии.

Расшифровка: тип «М» и чугун

Буква «М» обозначает именно этот тип: локомотивная гребневая колодка. Чугунные колодки отличаются от композиционных составом фрикционного материала; композиционные обозначаются по ГОСТ 33421-2015, к примеру «К-В-СПК 330».

Серый чугун с пластинчатым графитом — основной материал колодки. Графит играет роль смазки и сглаживает трение.

Сравнение с композиционной колодкой

Чугунная колодка сохраняет коэффициент трения во влажную погоду и хорошо отводит тепло, но изнашивается быстрее композиционных и тяжелее их; коэффициент трения чугуна снижается с ростом скорости.

Композиционная по ГОСТ 33421-2015 имеет ресурс до предельного износа не менее 90 тыс. км для грузовых вагонов и 110 тыс. км для пассажирских; для чугунной колодки такого норматива в стандарте нет. Композиционные колодки широко применяются на грузовых вагонах, в последние годы — и на локомотивах.

Что заказать вместе

К колодкам подбирают бандажи: бандажи локомотивные, тепловозные, электровозные и колёсные пары локомотивов. Для колодок других типов — раздел Колодки.

Рядом в разделе — композиционная колодка 25610-Н и колодка М659.000.

Чем заменить колодку тип М

Замена на композиционную колодку для локомотива возможна по ГОСТ 33421-2015 (обозначение «Т» — локомотивные), но только если это допускает документация серии. Профиль и крепление в башмаке придётся сверить.

Колодку другого размера на ту же серию без сверки с чертежом ставить нельзя.

Подбор и ограничения

По назначению колодка тип «М» — для тепловозов и электровозов. Подбор ведут по серии локомотива.

Колодку заменяют при минимальной толщине, трещинах, сколах, неравномерном износе и повреждении гребневой части.

Приёмка и обслуживание

Проверьте тип «М» на колодке, отсутствие раковин и трещин, целостность гребневой части, соответствие чертежу серии. Масса и размеры подтверждаются по партии.