Вкладыш 518.00.004-2

Вкладыш 518.00.004-2 — деталь усиленного автосцепного устройства по проекту 518 (СА-3М). Вкладыш ставится в хвостовик автосцепки и вогнутой полуцилиндрической поверхностью опирается на валик тягового хомута, через который тяговое усилие уходит на поглощающий аппарат.

Зачем нужен вкладыш

В обычной СА-3 автосцепку с хомутом соединяет клин, в проекте 518 его заменили цилиндрическим валиком 518.00.003-2. Вкладыш 518.00.004-2 даёт валику ровную опорную поверхность в хвостовике автосцепки.

Валик стоит в тяговом хомуте 518.00.002, внутрь которого устанавливается поглощающий аппарат Ш2Т-110. Вся цепочка «автосцепка — вкладыш — валик — хомут — аппарат» принадлежит одному проекту и меняется комплектно.

Характеристики: Вкладыш 518.00.004-2

Материал и размеры вкладыша в открытых источниках не приводятся; они берутся из чертежа проекта 518, значит цифры в таблицу не вносились.

Расшифровка обозначения 518.00.004-2

518 — проект усиленного автосцепного устройства; далее — номер детали (вкладыш); «-2» — номер исполнения. В том же проекте 518.01.000 — автосцепка в сборе, 518.00.002 — тяговый хомут, 518.00.003 — валик.

Чем исполнение «-2» отличается от других, показывает чертёж изготовителя: при заказе называйте номер полностью.

Допуски по хомуту

Хомут СА-3М ремонтируют по тем же требованиям, что и хомут СА-3, но вместо отверстий для клина там отверстия для валика. Допускается диаметр отверстия не больше 97 мм; после наплавки его доводят до 92 мм, другими словами слой наплавки закрывает 97 − 92 = 5 мм по диаметру.

Раз вкладыш и валик работают в одном контакте, при замене вкладыша проверяют и валик: износ любого из них меняет зазор в соединении.

Что заказать вместе

К вкладышу заказывают валик 518.00.003-2 и, при ремонте, тяговый хомут 518.00.002. Автосцепка — СА-3М 518.01.000-8сб.

Вкладыши другого узла собраны в том же разделе: вкладыш скользуна 578.00.014-0 относится уже к тележке 18-578, а не к автосцепке. Раздел — Вкладыши.

Что нельзя заменить

В обычной СА-3 хвостовик с хомутом соединяет клин тягового хомута 106.00.002-2. Вкладыш проекта 518 к хвостовику СА-3 не подходит, а клин в СА-3М не ставят.

СА-3М и СА-3 сцепляются, но не взаимозаменяемы; установка СА-3М возможна только с соответствующим хомутом и узлом крепления.

Подбор и ограничения

Вкладыш назначен для усиленных автосцепок на тяжеловесном составе: думпкарах 2ВС-105, восьмиосных тепловозах, мотрисах. Для обычных вагонов он не нужен.

Не смешивайте детали проектов 106 и 518: номера первой группы разные, как и посадки.

Приёмка и обслуживание

Проверьте номер детали, форму вогнутой полуцилиндрической поверхности и состояние посадочных мест в хвостовике. Поверхности контакта с валиком должны быть без задиров и выработки.

Комплект с валиком лучше проверять парой: сначала сверка номеров, затем сборка на месте.