Клин предохранительный 194.00.058-1 — надежный элемент промышленного оборудования.

Клин предохранительный 194.00.058-1 — предохранительный клин тележки 18-194: с 2009 года такие клинья ограничивали вертикальные перемещения колёсной пары, а со II квартала 2016 года их заменил блокиратор.
В тележке 18-194 нагрузка от боковых рам на подшипниковые узлы передаётся через адаптер, поэтому устройство, не дающее колёсной паре выйти из буксового проёма боковой рамы, обязательно. Предохранительный клин — часть такого устройства.
По данным поставщиков, клинья 194.00.058-0, 194.00.058-1 и 194.00.058-2 применялись с 2009 года; со II квартала 2016 года их заменил блокиратор.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Позиция | Клин предохранительный 194.00.058-1 |
| Тележка | 18-194 (18-194-1), 25 тс на ось |
| Назначение | ограничение вертикальных перемещений колёсной пары |
| Применение | с 2009 года; с II квартала 2016 года заменён блокиратором |
| Замена | две планки 194.00.077-0 |
| Планка | сталь 30ХГСА, 160 × 80 × 10 мм, 0,7 кг |
| Крепление планок с 2017 года | болты М16×70 и М16×80 с гайками и стопорными кольцами |
Описания конструкции самого клина в открытых источниках нет; приведены данные о тележке, заменяющем блокираторе и планках.
194 — детали тележки 18-194; 00.058 — номер детали; «-1» — исполнение (были также -0 и -2). Планки блокиратора — 194.00.077-0.
Назначение клина мы привели по данным поставщиков; описания конструкции нет, в итоге форма и размеры подтверждаются чертежом.
По ГОСТ 9246-2013 кассетный подшипник не должен выходить из буксового проёма боковой рамы, и для этого проём оснащают специальным устройством. В 18-194 его роль сначала играли клинья 194.00.058-0, -1, -2, затем блокиратор из планок 194.00.077-0.
Один клин 194.00.058-1 заменяют две планки 194.00.077-0. Масса планки 0,7 кг, значит, две планки весят 2 × 0,7 = 1,4 кг. Если принять условно, что на каждый из четырёх буксовых проёмов тележки приходится один клин, то на тележку нужно 4 × 2 = 8 планок, на четырёхосный вагон — 8 × 2 = 16.
Размеры планки 160 × 80 × 10 мм; болты М16×70 и М16×80 с гайками со стопорными кольцами и ограничительной наплавкой применяют с 2017 года.
Для тележки с блокиратором подберём планки 194.00.077-0 и крепёж. К тележке 18-194 относятся адаптер 194.00.053-0, клин гасителя 194.30.014-0 и балка 18-194-1.
Раздел клиньев — Клинья; там же клин тягового хомута и клин Ханина.
Современный вариант — блокиратор из двух планок 194.00.077-0. Клинья 194.00.058-0, -1, -2 и блокиратор — разные устройства одной задачи; какое стоит на вашей тележке, определяют по её документации.
Клин не является фрикционным гасителем и не заменяет его.
Отсутствие блокиратора или его крепежа — неисправность, с которой вагон отцепляют в текущий ремонт; при ремонте проверяют наличие и крепление.
Назначение клина подтверждено одним поставщиком: для ответственных заказов запрашивайте чертёж изготовителя.
Сверьте номер исполнения (-0, -1 или -2) с тем, что стоит на вагоне, и состояние посадочных мест в буксовом проёме. Планки проверяют на целостность и крепёж.
После замены осматривают крепёж: болты с гайками, стопорные кольца и ограничительную наплавку.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование