Катушка 24 В DC.

Гидрораспределитель DPHI-2631/2-X24DC/PG — двухкаскадный распределитель Atos DPHI размера 16 по ISO 4401: один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат, золотник 1/2, катушка пилота на 24 В постоянного тока. До 300 л/мин при 350 бар; небольшой пилот DHI переключает основной золотник.
MTTFd двухкаскадных клапанов — 75 лет; для DKE прямого действия таблица называет 150 лет. Пилоту нужно не менее 8 бар, внутреннего или внешнего: у клапанов прямого действия, например DKE, такого условия нет.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Конфигурация | один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат |
| Масса | 9,8 кг |
| Золотник | 1/2 |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Пилот | DHI |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
Atos относит золотник 1/2 размера DPH*-2 к кривым P→A — B, P→B — B, A→T — D, B→T — E. Самая лёгкая ветвь — B: порядка 4,8 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — E: около 9 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, доля 48 % от 300 л/мин, до максимума остаётся 155 л/мин (условный пример).
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. Дренаж внешний: порт T держит до 250 бар, а линия Y должна идти на бак без давления (0 бар). Пробки пилота и дренажа переставляют: глухие пробки SP-X300F запечатывают составом loctite 270, а смена подвода или дренажа не требует других деталей.
По таблице рабочих пределов золотнику 1/2 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 250 л/мин при 140 бар, 210 при 210 и 180 л/мин при 350 бар. Разница между пределом при 70 бар и при 350 бар — 120 л/мин. Из условных насосов в 180 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 35 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — примерно 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 80, 70 и 55 мс (DC), выключение — 95 мс. Для DC-катушки при давлении пилота 140 бар цикл «включить и выключить» занимает 70 + 95 = 165 мс.
Дополнительных опций в коде нет. Из каталожных добавок бывают /A, /D, /E, /FV, /WP, дроссели /H, /H9, /L1–/L3 и, начиная с размера 16, /R и /S.
Плиты Atos: BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y — G1/4". По каталогу клапан весит 9,8 кг. Порты A, B, P, T — Ø20 мм, порты X и Y — Ø7 мм; шероховатость плиты Ra 0,4, плоскостность 0,01/100.
Рядом в серии: DPHI-2631/2-X00 — отличается питанием: без катушек (код 00), отсутствием суффикса /PG; DPHI-2631/2-X24DC — отличается отсутствием суффикса /PG. Полный список этой группы — в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2631 — один электромагнит, две крайние позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Современный аналог по серии — DPHE с пилотом DHE (таблица E085-11), например DPHE-2631/2/DSWP-X 24DC; код и катушку всё равно сверяют по заказному обозначению.
Для size 16 в таблице указан крепёж: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м. Порты Y и L (если они нужны) рассчитаны на 0 бар, значит дренаж выводят на бак без противодавления.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование