Гидрораспределитель DPHI-2631/2/DE-X24DC
Катушка 24 В DC.
- Напряжение катушки
- 24 В DC
Гидрораспределитель DPHI-2631/2/DE-X24DC — пилотный распределитель серии DPHI: катушки включают пилот DHI, а он двигает основной золотник size 16. Исполнение: один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат, золотник 1/2, катушка пилота на 24 В постоянного тока; расход до 300 л/мин.
Главное свойство DPHI-2631/2/DE-X24DC: управление через пилот
По умолчанию подвод пилота внутренний, дренаж внешний; внешний подвод заказывают опцией /E, внутренний дренаж — опцией /D. Сам пилот DHI в таблице Atos E010-21 назван снимаемым с производства; актуальная таблица E085-11 относится к исполнению DPHE с пилотом DHE.
Характеристики: Гидрораспределитель DPHI-2631/2/DE-X24DC
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Золотник | 1/2 |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Порт T | 120 бар (внутренний дренаж /D) |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Масса | 9,8 кг |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Пилот | DHI |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Конфигурация | один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
Как читать код DPHI-2631/2/DE-X24DC
- DPHI: основной каскад плюс пилот DHI;
- первая цифра 2: размер 16 по ISO 4401;
- схема 63: один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат;
- золотник 1/2 — особая форма или двухпозиционный вариант из таблицы Atos;
- /D — внутренний дренаж;
- /E — внешний подвод давления пилота;
- X — катушка без разъёма: разъём в комплект не входит;
- 24DC — 24 В постоянного тока;
- кода уплотнений нет — стандартный NBR.
Что даёт золотник 1/2: кривые Q/Δp
По графику Q/Δp золотнику 1/2 (DPH*-2) соответствуют кривые: P→A — B, P→B — B, A→T — D, B→T — E. Самая лёгкая ветвь — B: около 4,8 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — E: около 9 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 30 % от 300 л/мин, запас 208,65 л/мин.
Подвод пилота и дренаж у DPHI-2631/2/DE-X24DC
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Опция /E выводит подвод пилота наружу: давление берут из отдельной линии, поэтому разгрузка насоса не лишает пилот давления. С /D дренаж идёт в линию T: допустимое давление на T и Y падает до 120 бар (при внешнем дренаже порт T держит 250 бар).
Сколько масла пропустит DPHI-2631/2/DE-X24DC при 350 бар
Для золотника 1/2 рекомендованный расход зависит от давления на входе: 300 л/мин при 70 бар, 250 при 140, 210 при 210 и 180 л/мин при 350 бар. С ростом давления от 70 до 350 бар допустимый расход падает на 120 л/мин. Из условных насосов в 180 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 35 л/мин. Значения Atos относятся к маслу ISO VG 46 при 50 °C.
Электрическая часть DPHI-2631/2/DE-X24DC
Катушка пилота COU-24DC на 24 В постоянного тока потребляет 33 Вт: 33 ÷ 24 = 1,38 А тока удержания, при включении — порядка 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 80, 70 и 55 мс (DC), выключение — 95 мс. Для DC-катушки при давлении пилота 140 бар цикл «включить и выключить» занимает 70 + 95 = 165 мс.
Опции в обозначении DPHI-2631/2/DE-X24DC
Опции в обозначении читаются так. D — внутренний дренаж пилота (в стандарте дренаж внешний): отдельная линия Y не нужна, но порты T и Y выдерживают тогда только 120 бар. E — внешний подвод давления пилота (в стандарте пилот внутренний): масло на пилот приходит из отдельного источника, а минимальное давление пилота — 8 бар.
Монтаж на плиту size 16
Масса по таблице — 9,8 кг. Монтажная поверхность — ISO 4401-07-07-0-05. Крепёж: 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м; кольца — 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось.
Аналоги и замена DPHI-2631/2/DE-X24DC
Варианты из той же группы: DPHI-2631/2/D-X24DC/PG — отличается отсутствием опции /E, суффиксом /PG; DPHI-2631/2/EWP-X 24DC — отличается опцией /WP, отсутствием опции /D. Остальные коды ряда перечислены в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2631 — один электромагнит, две крайние позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Замену подбирают по полному совпадению кода: размер, схема, золотник, напряжение катушки и опции пилота должны совпасть. Изделия других изготовителей под ISO 4401 size 16 требуют проверки схемы золотника, давления пилота и расхода.
Подбор и ограничения: Гидрораспределитель DPHI-2631/2/DE-X24DC
- Давление пилота — не ниже 8 бар, внутреннего или внешнего.
- На HFC годятся NBR и HNBR, на HFDU и HFDR — только FKM (/PE); минеральные масла допускают любые из трёх.
- Ручное дублирование работает, только если давление на T ниже 50 бар.
Монтаж и обслуживание
Катушка пилота сменная и снимается без инструмента; в запас берут COU-24DC. Плиту проверяют до установки: Ra 0,4, плоскостность 0,01/100, чистые каналы и целые кольца (4 × OR 130 и 2 × OR 2043).
