Катушка 24 В DC.

Когда прямого действия мало, берут двухкаскадный Гидрораспределитель DPHI-2631/2/D-X24DC: один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат, золотник 1/2, катушка пилота на 24 В постоянного тока. Типоразмер 16 по ISO 4401, 350 бар в портах, до 300 л/мин.
Показатель MTTFd серии — 75 лет по EN ISO 13849, вдвое меньше, чем у DKE прямого действия (150 лет). Пилоту нужно не менее 8 бар, внутреннего или внешнего: у клапанов прямого действия, например DKE, такого условия нет.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Золотник | 1/2 |
| Пилот | DHI |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Порт T | 120 бар (внутренний дренаж /D) |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Масса | 9,8 кг |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Конфигурация | один электромагнит, две крайние позиции, пружинный возврат |
Для золотника 1/2 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — B, P→B — B, A→T — D, B→T — E. Самая лёгкая ветвь — B: около 4,8 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — E: около 9 бар. Насос 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, доля 48 % от 300 л/мин, до максимума остаётся 155 л/мин (условный пример).
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. Опция /D означает внутренний дренаж: порты T и Y выдерживают тогда не более 120 бар против 250 бар при внешнем дренаже.
По таблице рабочих пределов золотнику 1/2 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 250 л/мин при 140 бар, 210 при 210 и 180 л/мин при 350 бар. Разница между пределом при 70 бар и при 350 бар — 120 л/мин. Насос 100 см³ × 1450 об/мин даёт 145 л/мин; до 180 л/мин при 350 бар остаётся 35 л/мин. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.
Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Разъём заказывают отдельно: 666 — стандартный IP65, 667 — со светодиодом, 669 — с выпрямителем для питания DC-катушки от сети 110 или 230 В AC (ток до 1 А). Время переключения на размере 16 при давлении 70, 140 и 250 бар: включение 80, 70 и 55 мс (DC), выключение — 95 мс.
В коде есть опции, и вот что они меняют. D — внутренний дренаж пилота (в стандарте дренаж внешний): отдельная линия Y не нужна, но порты T и Y выдерживают тогда только 120 бар.
Порты A, B, P, T — Ø20 мм, порты X и Y — Ø7 мм; шероховатость плиты Ra 0,4, плоскостность 0,01/100. Масса по таблице — 9,8 кг. Для установки есть плиты BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y у всех G1/4".
Варианты из той же группы: DPHI-2631/2/D-X230/50/60AC — отличается питанием: 230 В переменного тока, 50/60 Гц; DPHI-2631/2/D-X24DC/PG — отличается суффиксом /PG. Весь ряд собран в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2631 — один электромагнит, две крайние позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.
Катушка пилота сменная и снимается без инструмента; в запас берут COU-24DC. Перед установкой нужна плита с Ra 0,4 и плоскостностью 0,01/100 и комплект колец: 4 × OR 130 и 2 × OR 2043.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование