
Комплект AKA07FS200Z4S — готовый комплект для привода насоса от электродвигателя: колокол и муфта в одном комплекте. Пара: двигатель 100 и 112 (B3-B5) и насосный фланец FS200; серия — AKA — комплект «колокол + муфты».
В комплект входят полумуфты SGEA21M05055 и SGEA21FS200, спайдер EGE 2 и колокол LMG250 M FS200.
Спайдер между полумуфтами гасит пульсации насоса и допускает небольшую несоосность, а колокол жёстко совмещает двигатель с насосом.
| Что проверено | Значение |
|---|---|
| Колокол | LMG250 M FS200 |
| Насосный фланец | FS200, группа 2, вал 17,2 мм |
| Тип | комплект колокол + муфта |
| Полумуфта насоса | SGEA21FS200 |
| Исполнение | 4 сквозных и 4 резьбовых отверстия, без центрирующего кольца |
| Центрирование насоса | Ø 36,5 мм |
| Полумуфта двигателя | SGEA21M05055 |
| Спайдер | EGE 2, номинально 95 Н·м |
| Двигатель | 100 и 112 (B3-B5), вал 28×60 мм |
Значения взяты из каталогов MP Filtri; недостающее — по заявке.
Код AKA04 FS200 Z 4E: AKA — комплект колокол + муфты, 04 — двигатель 80 B3-B5, FS200 — код насосного фланца, Z — индекс ревизии, 4E — 4 сквозных и 4 резьбовых отверстия с центрирующим кольцом. В нашей позиции: AKA07FS200Z4S.
Условный пример: насос 11 см³ на давлении 250 бар требует порядка 11 × 250 ÷ 62,8 ≈ 43,8 Н·м; спайдер EGE 2 рассчитан на 95 Н·м номинально — запас 2,17.
Мощность на номинальном моменте 95 Н·м при 1450 об/мин — примерно 14,4 кВт (95 × 1450 ÷ 9550).
Помимо комплекта берут прокладки колокола: Бумажное уплотнение насоса GUM P 250 и Бумажное уплотнение насоса GUP P 005 — по размеру своего колокола.
Запасной спайдер держат рядом: Спайдер EGE 2 для размера 2, Спайдер EGE 3 — для 3.
Соседние позиции: Комплект AKA04FS200Z4E и Комплект AKA11FS300Z4E; раздел — Принадлежности MP Filtri: люки, виброопоры, переключатели, комплекты.
Комплект подбирают по паре двигатель — насос; другой насосный фланец или габарит двигателя требует другого кода, замена соседним невозможна.
Исполнение 4S — четыре сквозных и четыре резьбовых отверстия на стороне двигателя без центрирующего кольца, 4E — то же с кольцом: через кольцо проходит полумуфта, и насос снимают, не снимая двигатель; 8S и 8E — восемь сквозных отверстий для удобной ориентации насоса.
Винты крепления двигателя и насоса на колоколе затягивают по таблице: M6 — 10 Н·м, M8 — 15, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205 Н·м (ориентировочно).
Колокола и муфты совместимы с минеральными маслами HH, HL, HM, HR, HV и водными эмульсиями HFAE и HFAS; для водогликоля HFC заказывают анодированное исполнение; температура от −30 до +80 °C.
Позицию сверяют по обозначению на шильдике или на старой детали; если оно стёрто, снимают три размера — внутренний диаметр, наружный диаметр и толщину (сечение) — и присылают их с фото.
Резиновые и бумажные детали расходуются при каждой разборке узла; заказывайте с запасом на 2–3 обслуживания вперёд.
Хранение влияет на срок: резина не любит свет и тепло, бумага — влагу и сгибы; держите детали в упаковке до установки.
Фото детали с линейкой рядом ускоряет подбор: по снимку видно форму, число отверстий и состояние кромки.
Для зон ATEX берут исполнение EX по Директиве 2014/34/EU; без маркировки такое применение не допускается.
Не смешивайте полумуфты и спайдеры из разных комплектов: их посадки и номинальный момент привязаны к типоразмеру.
После сборки провернуть вал рукой и проверить свободный ход; при исполнении E насос снимают, не демонтируя двигатель.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование