Виброопора MPDR280SP

Виброопора MPDR280SP — демпфирующая плита с эластичным слоем для габарита 280 по IEC: расстояние между отверстиями L2 — 368 мм, резьба M20. Размеры по каталогу: L 614 мм, B 100 мм, H 60 мм; температура от −20 до +80 °C.

Как работает «Виброопора MPDR280SP»

Опора нужна и под кронштейны PDMA, и под лапы IEC двигателя — каталог выпускает MPDR для двигателей от 71 до 315L.

Малошумный агрегат собирают так, чтобы жёсткой связи двигателя с рамой, а рамы с трубами не было.

Технические характеристики: Виброопора MPDR280SP

Размеры — из каталога MP Filtri на аксессуары силовой передачи, таблица Damping rods for electrical motors UNEL-MEC.

Расшифровка обозначения

MPDR — виброопора; число 280 — габарит двигателя IEC (IEC 280S), буква после него — длина корпуса (S, M или L), P — исполнение с плитой. Размер L2 = 368 мм соответствует расстоянию между отверстиями в лапах этого габарита.

Расчёт: масса пары и зазоры

Двум опорам соответствует 30,2 кг (2 × 15,1), плита выступает за отверстия на (614 − 570) ÷ 2 = 22 мм.

Болт M20 проходит в отверстие Ø 22 мм с зазором 2 мм; на демпфирующую часть приходится 30 мм высоты (60 − 15 − 15).

Комплект: болты, рама, колокол

Крепёж M20 и шайбы подбирают по двигателю; если агрегат вертикальный, вместо опор используют демпфирующее кольцо Демпфирующее кольцо ANM A 300.

Кронштейны для двигателей без лап с фланцем B5 — например Кронштейн колокола PDMA 300 — ставят на такие же виброопоры серии PDMA.

Соседние позиции и замена

Соседние позиции: Виброопора MPDR315MP и Виброопора MPDR225MP; раздел — Принадлежности MP Filtri: люки, виброопоры, переключатели, комплекты.

Замена на другой номер не допускается: у каждого габарита свои L2 (368 мм у этого) и резьба (M20).

Привод насоса: правила, которые не зависят от размера

Каталог требует разнести вибрации: гибкие рукава на напоре и сливе, упругий фланец FTA на всасывании и антивибрационные опоры под двигателем.

Ориентировочные моменты для винтов колокола: M8 — 15 Н·м, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205.

Рабочие жидкости: минеральные масла HH–HV и эмульсии HFAE, HFAS; для HFC — анодирование; диапазон температур от −30 до +80 °C.

Идентификация и хранение: что учесть при заказе

Если маркировка не читается, измерьте деталь штангенциркулем: внутренний и наружный диаметры и толщину; по ним сверяем позицию с каталогом.

Резиновые и бумажные детали расходуются при каждой разборке узла; заказывайте с запасом на 2–3 обслуживания вперёд.

Хранение влияет на срок: резина не любит свет и тепло, бумага — влагу и сгибы; держите детали в упаковке до установки.

Фото детали с линейкой рядом ускоряет подбор: по снимку видно форму, число отверстий и состояние кромки.

Чего не делать

Не применяйте опору на двигателе другого габарита и не комбинируйте разные опоры под одним агрегатом; перегрузка выше расчётной убивает NBR слой.

Монтаж и обслуживание

Опору ставят на ровную раму, болты затягивают крест-накрест; через некоторое время подтягивают после обкатки.