Виброопора MPDR315MP
- Тип
- Гидрооборудование
Виброопора MPDR315MP — демпфирующая плита с эластичным слоем для габарита 315 по IEC: расстояние между отверстиями L2 — 457 мм, резьба M24. Размеры по каталогу: L 614 мм, B 120 мм, H 60 мм; температура от −20 до +80 °C.
Как работает «Виброопора MPDR315MP»
Серия MPDR охватывает габариты IEC от 71 до 315L, а также кронштейны MP Filtri PDMA.
Каталог рекомендует, чтобы ни один узел агрегата не передавал вибрацию другому жёстко: опоры, гибкие рукава и упругие фланцы работают вместе.
Характеристики: Виброопора MPDR315MP
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Отверстия Ø1 / Ø2 | 33 / 22 мм |
| B / B1 / B2 | 120 / 60 / 60 мм |
| Вес | 26,5 кг |
| Материалы | сталь + NBR 60 Shore A |
| L / L1 / L2 | 614 / 570 / 457 мм |
| Двигатель | IEC 315M |
| Резьба M | M24 |
| H / H1 / H2 | 60 / 15 / 15 мм |
| Назначение | виброопора под лапы двигателя |
| Температура | от −20 до +80 °C |
Данные — из каталога MP Filtri (MPDR для двигателей); нагрузку на опору подбирают по массе двигателя.
Расшифровка обозначения
MPDR — виброопора; число 315 — габарит двигателя IEC (IEC 315M), буква после него — длина корпуса (S, M или L), P — исполнение с плитой. Размер L2 = 457 мм соответствует расстоянию между отверстиями в лапах этого габарита.
Типоразмер: проверка по размерам
Двум опорам соответствует 53 кг (2 × 26,5), плита выступает за отверстия на (614 − 570) ÷ 2 = 22 мм.
Болт M24 проходит в отверстие Ø 22 мм с зазором -2 мм; на демпфирующую часть приходится 30 мм высоты (60 − 15 − 15).
Что заказать вместе
К опорам берут болты и шайбы M24 по лапам двигателя; для вертикального агрегата вместо опор ставят демпфирующее кольцо — например Демпфирующее кольцо ANM A 250 между колоколом и крышкой бака.
Для двигателей без лап есть кронштейн Кронштейн колокола PDMA 300, его опоры — MPDR PDMA.
Аналоги и замена
Рядом по ряду: Виброопора MPDR225MP и Виброопора MPDR280SP. Весь раздел — Принадлежности MP Filtri: люки, виброопоры, переключатели, комплекты, выше — Гидравлические элементы MP Filtri.
Опору подбирают по габариту двигателя: 315 — это IEC 315M; соседний габарит имеет другие L2 и резьбу, поэтому замена на него невозможна.
Сборка привода: что учесть
Для малошумного агрегата напорные и сливные линии делают гибкими, всасывающую — жёсткой через упругий фланец FTA, а под лапы двигателя или кронштейны ставят виброопоры; ни один узел не должен жёстко передавать вибрацию другому.
Винты крепления двигателя и насоса на колоколе затягивают по таблице: M6 — 10 Н·м, M8 — 15, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205 Н·м (ориентировочно).
Рабочие жидкости: минеральные масла HH–HV и эмульсии HFAE, HFAS; для HFC — анодирование; диапазон температур от −30 до +80 °C.
Идентификация и хранение: что учесть при заказе
Позицию сверяют по обозначению на шильдике или на старой детали; если оно стёрто, снимают три размера — внутренний диаметр, наружный диаметр и толщину (сечение) — и присылают их с фото.
Расходные детали — прокладки и кольца — меняют при каждой разборке, в итоге берут запас минимум на 2–3 ремонта.
Резину хранят в закрытом пакете, вдали от прямого света, тепла и озона; бумажные прокладки — сухими и несложенными, иначе по сгибу появится трещина.
К заявке удобно приложить фото детали с линейкой — по нему сверяют форму и размеры без лишней переписки.
Подбор и ограничения
Опоры не допускается ставить с другим моментом инерции без проверки: для нестандартных нагрузок обращайтесь в техотдел изготовителя.
Монтаж и обслуживание
Опору ставят на ровную раму, болты затягивают крест-накрест; через некоторое время подтягивают после обкатки.
