
Демпфирующее кольцо ANM A 350 — упругое кольцо, на которое вертикальный агрегат подвешивается к крышке бака: внутри алюминиевая обойма, снаружи NBR. Для двигателей IEC 160L, 160M, 180L, 180M — типоразмер 350; наружный диаметр Ø3 300 мм, масса 3,95 кг.
Кольцо стоит между фланцем колокола на стороне двигателя и крышкой бака: внутреннее кольцо из литого алюминиевого сплава держит агрегат, наружная часть из NBR 75 Shore A гасит вибрацию и закрывает стык.
Применяют чаще всего с вертикальными агрегатами, где насос погружён в масло.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Температура | от −30 до +80 °C |
| Момент затяжки | 100 Н·м |
| Радиальная нагрузка, не более | 3600 Н |
| Винты | M16×20 |
| Изгибающий момент, не больше | 740 Н·м |
| Масса | 3,95 кг |
| Материал | алюминий + NBR 75 Shore A |
| Двигатели IEC | 160L, 160M, 180L, 180M |
| Ø1 / Ø2 / Ø3 | 260 / 350 / 300 мм |
| Типоразмер | ANM A 350 |
| Высота S | 58 мм |
Таблица по каталогу MP Filtri на аксессуары силовой передачи.
В коде ANM A 350 цифры — типоразмер, который у каталожных колец совпадает с диаметром Ø2 в мм.
Кольцо держит радиальную силу до 3600 Н (≈ 367 кг) и изгибающий момент до 740 Н·м.
Условный пример: двигатель 40 кг и насос 8 кг дают 392 + 78 = 471 Н; момент при плечах 0,2 м и 0,1 м — 392 × 0,2 − 78 × 0,1 ≈ 70,6 Н·м. Условие F доп ≥ Fp + Fm и Mb доп ≥ Fm × l1 − Fp × l2 для вашего агрегата сверьте по реальным весам и плечам.
По размерам: (300 − 260) ÷ 2 = 20 мм ширины, винты M16×20, момент затяжки 100 Н·м.
К кольцу берут колокол и пару прокладок: к примеру, на стороне двигателя — Бумажное уплотнение насоса GUM P 200 на стороне двигателя.
Для малошумной схемы каталог требует гибкие напорные и сливные линии, жёсткую всасывающую линию через упругий фланец FTA, и антивибрационные опоры под лапами двигателя, например Виброопора MPDR225MP.
Рядом по ряду: Демпфирующее кольцо ANM A 300 и Демпфирующее кольцо ANM A 350/P. Весь раздел — Уплотнения и демпфирующие кольца MP Filtri, выше — Гидравлические элементы MP Filtri.
Менять типоразмер нельзя: у каждого кольца свой Ø2 и своя нагрузка, а ряд по каталогу — 200, 250, 300, 350, 400, 450, 550 и 660.
Если маркировка не читается, измерьте деталь штангенциркулем: внутренний и наружный диаметры и толщину; по ним сверяем позицию с каталогом.
Расходные детали — прокладки и кольца — меняют при каждой разборке, поэтому берут запас минимум на 2–3 ремонта.
Резину хранят в закрытом пакете, вдали от прямого света, тепла и озона; бумажные прокладки — сухими и несложенными, иначе по сгибу появится трещина.
К заявке удобно приложить фото детали с линейкой — по нему сверяют форму и размеры без лишней переписки.
Превышать допустимую нагрузку нельзя: по каталогу значения выше таблицы могут повредить кольцо, и такое применение уже не соответствует каталогу.
Для масел вне перечня каталога проверяйте совместимость с NBR.
Затяжка винтов — по таблице: ANM A 200 — 23 Н·м, 250 и 300 — 40 Н·м, 350 и 400 — 100 Н·м; затягивают крест-накрест.
Это стандартное исполнение без суффикса.
Внутри литой алюминий, снаружи NBR 75 Shore A; температура от −30 до +80 °C.
Радиальная — 3600 Н (≈ 367 кг), изгиб — 740 Н·м.
Что прислать: габарит IEC, массу агрегата и расстояние от кольца до центров масс — подтвердим «Демпфирующее кольцо ANM A 350». Везём в регионы России и страны СНГ.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование