Демпфирующее кольцо ANM A 250/P
- Тип
- Гидрооборудование
Демпфирующее кольцо ANM A 250/P — упругое кольцо, на которое вертикальный агрегат подвешивается к крышке бака: внутри алюминиевая обойма, снаружи NBR. Типоразмер 250: для двигателей IEC 100L, 112M, Ø3 — 215 мм, масса 2,53 кг.
Принцип: алюминиевая обойма и NBR
Кольцо стоит между фланцем колокола на стороне двигателя и крышкой бака: внутреннее кольцо из литого алюминиевого сплава держит агрегат, наружная часть из NBR 75 Shore A гасит вибрацию и закрывает стык.
Такая схема — вертикальный агрегат с насосом внутри бака.
Технические характеристики: Демпфирующее кольцо ANM A 250/P
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Винты | M12×16 |
| Температура | от −30 до +80 °C |
| Радиальная нагрузка, не больше | 720 Н |
| Затяжка винтов | 40 Н·м |
| Материал | алюминий + NBR 75 Shore A |
| Ø1 / Ø2 / Ø3 | 191 / 250 / 215 мм |
| Высота S | 45 мм |
| Масса | 2,53 кг |
| Изгибающий момент, максимум | 65 Н·м |
| Типоразмер | ANM A 250 |
| Двигатели IEC | 100L, 112M |
Данные — из каталога ANM A. Суффикс «/P» в каталоге не расшифрован, в итоге размеры берём как у базового типоразмера, а отличие подтверждаем по заявке.
Расшифровка обозначения
В коде ANM A 250 цифры — типоразмер, который у каталожных колец совпадает с диаметром Ø2 в мм. Суффикс «/P» в каталоге не расшифрован, значит размеры берём как у базового типоразмера, а отличие подтверждаем по заявке.
Типоразмер: проверка по весу и моменту
Допустимая радиальная нагрузка 720 Н — это около 720 ÷ 9,81 ≈ 73,4 кг суммарной массы двигателя и насоса; допустимый изгибающий момент — 65 Н·м.
Условный пример: двигатель 40 кг и насос 8 кг дают 392 + 78 = 471 Н; момент при плечах 0,2 м и 0,1 м — 392 × 0,2 − 78 × 0,1 ≈ 70,6 Н·м. Условие F доп ≥ Fp + Fm и Mb доп ≥ Fm × l1 − Fp × l2 для вашего агрегата проверьте по реальным весам и плечам.
По размерам: (215 − 191) ÷ 2 = 12 мм ширины, винты M12×16, момент затяжки 40 Н·м.
Комплект: колокол и винты
К кольцу берут колокол и пару прокладок: например, на стороне двигателя — Бумажное уплотнение насоса GUM P 200 на стороне двигателя.
Для малошумной схемы каталог требует гибкие напорные и сливные линии, жёсткую всасывающую линию через упругий фланец FTA, и антивибрационные опоры под лапами двигателя, скажем Виброопора MPDR225MP.
Соседние размеры и замена
Соседние позиции: Демпфирующее кольцо ANM A 250 и Демпфирующее кольцо ANM A 300; раздел — Уплотнения и демпфирующие кольца MP Filtri.
Размер кольца привязан к габариту двигателя IEC: другой габарит — другое кольцо; ряд идёт 200, 250, 300, 350, 400, 450, 550, 660.
Что сделать, чтобы запчасть подошла с первого раза
Позицию сверяют по обозначению на шильдике или на старой детали; если оно стёрто, снимают три размера — внутренний диаметр, наружный диаметр и толщину (сечение) — и присылают их с фото.
Расходные детали — прокладки и кольца — меняют при каждой разборке, значит берут запас минимум на 2–3 ремонта.
Хранение влияет на срок: резина не любит свет и тепло, бумага — влагу и сгибы; держите детали в упаковке до установки.
Фото детали с линейкой рядом ускоряет подбор: по снимку видно форму, число отверстий и состояние кромки.
Подбор и ограничения
Превышать допустимую нагрузку не допускается: по каталогу значения выше таблицы могут повредить кольцо, и такое применение уже не соответствует каталогу.
Не применяйте с жидкостями вне перечня каталога (HFC и другие требуют отдельного согласования).
Монтаж и обслуживание
Кольцо кладут между фланцем колокола и крышкой бака, винты затягивают крест-накрест по моменту каталога (для типоразмеров 200 — 23 Н·м, 250 и 300 — 40 Н·м, 350 и 400 — 100 Н·м).
