
Бумажное уплотнение насоса GUM P 350 — плоская бумажная прокладка стыка «колокол — двигатель»: Ø1 260 мм, Ø2 300 мм, Ø3 350 мм. По таблице сочетаний — для двигателей IEC 160 и 180; крепёжные отверстия Ø 18 мм.
Между колоколом и двигателем остаётся тонкий зазор; бумажная прокладка закрывает его и защищает внутреннюю полость колокола от грязи.
После снятия двигателя бумажную прокладку заменяют новой, она не рассчитана на повторное использование.
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Толщина | 1 мм |
| Ø1 (внутренний) | 260 мм |
| Ø3 (наружный) | 350 мм |
| Материал | бумага Guarnital |
| Ø2 (окружность отверстий) | 300 мм |
| Отверстия под винты | Ø 18 мм |
| Колокол | LMG 350 и LMG 351 |
| Двигатели | IEC 160 и 180 |
| Назначение | прокладка между колоколом и двигателем |
Размеры из таблицы Gasket каталога колоколов MP Filtri; Ø1 — внутреннее отверстие, Ø2 — окружность отверстий, Ø3 — наружный диаметр.
GUM — прокладка со стороны двигателя (motor side); P — бумага; число 350 повторяет типоразмер колокола LMG: GUM P 350 ставится на LMG 350 и LMG 351.
Кольцо шириной (350 − 260) ÷ 2 = 45 мм даёт площадь прилегания примерно 431 см² (без отверстий).
Окружность отверстий Ø 300 мм отстоит от внутреннего края на 20 мм; 350 ÷ 300 ≈ 1,17 — по этому отношению сверяют чертёж.
К прокладке со стороны двигателя подбирают прокладку со стороны насоса GUP (например, Бумажное уплотнение насоса GUP P 005 для FS300) и центрирующее кольцо ANC, если насос центрируется кольцом.
Крепёж колокола — винты по таблице моментов: M8 — 15, M10 — 50, M12 — 84 Н·м; новые прокладки берут на каждый ремонт.
Для центрирования насоса в колоколе есть кольца ANC с Ø1 от 42 до 115 мм и толщиной от 1,0 до 3,5 мм; конкретное кольцо выбирают по матрице каталога для колокола и фланца насоса.
Соседние прокладки: Бумажное уплотнение насоса GUP P 002 и Бумажное уплотнение насоса GUM P 300; раздел — Уплотнения и демпфирующие кольца MP Filtri.
Прокладка подбирается строго по типоразмеру колокола; соседний номер не подходит по диаметрам, даже если винты те же.
Позицию сверяют по обозначению на шильдике или на старой детали; если оно стёрто, снимают три размера — внутренний диаметр, наружный диаметр и толщину (сечение) — и присылают их с фото.
Расходные детали — прокладки и кольца — меняют при каждой разборке, значит берут запас минимум на 2–3 ремонта.
Хранение влияет на срок: резина не любит свет и тепло, бумага — влагу и сгибы; держите детали в упаковке до установки.
К заявке удобно приложить фото детали с линейкой — по нему сверяют форму и размеры без лишней переписки.
Не ставьте прокладку на масляную поверхность с остатками старой бумаги: сначала очистите фланцы. Герметик вместо бумаги не применяют.
Очистите опорные поверхности, наденьте прокладку на центрирующий поясок, затяните винты крест-накрест по таблице моментов: M10 — 50 Н·м, M12 — 84 Н·м, M14 — 135 Н·м, M16 — 205 Н·м.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование